防刺穿轮胎原理（梅花冲击碾压路机实心轮胎）

梅花冲击碾压路机实心轮胎和充气轮胎都有运用，其中，以充气轮胎为主要运用类型。下面，冲击式压路机厂家就给大家谈谈为什么冲击压路机轮胎的运用以充气轮胎为主？梅花冲击碾压路机实心轮胎、充气轮胎哪个更好？各自有什么优缺陷？

冲击压路机运用充气轮胎缘由有二，其一，充气轮胎有很好的减震作用，可极大地降低机架的抛离，在承受纵向冲击时具有优秀的变形和回弹性能，改善及降低机架橡胶减震块的损伤，延长设备运用寿命。

其二，充气轮胎价钱相对实心轮胎要低价，因运用量大，配件随处可买，维修便利且维护本钱低，这一要素关于工地全国各地随时可能转移的工程机械，特别是特种工程机械冲击压路机而言，是毫无疑问的优点。

但充气轮胎容易爆胎，而且工程施工常常现场复杂、工况较差，经常会有碎石、树枝等尖利物存在，稍不留意就会扎破轮胎，给施工带来不便，特别是平整度缺乏的碎石路基，长时间冲击碾压，不可避免地会给轮胎带来各种损伤。

因此，有人在置办冲击压路机时让厂家直接配备上实心轮胎，由于实心胎具有滚动阻力小，不需充气，无漏气和爆胎隐患等优点，可很大限度地保证了轮胎的耐刺穿性，从而一定程度上可消弭冲击压路机在转场过程中及恶劣施工条件下轮胎破损的隐患。

但是，实心轮胎是一种顺应于低速、高负载运转车辆的工业用轮胎，通常情况下需间歇式作业，且单个作业行程最大距离为2公里，并不完好顺应冲击压路机长时间、连续性施工的工况，案例视频就是冲击压路机转场距离过长构成的起燃现象。0