这或许才是最亲近家用型suv（入门不到25万这台SUV很豪华）

小伙伴们大家好，我是志鹏。

当我们面对一辆又一辆的新车，似乎会发现它们越来越年轻、也越来越千篇一律，想要找到一台有所坚持且独特的车型，似乎很难。

直到前两天，全新林肯冒险家Corsair正式上市，我在它身上，看到了与众不同的特征，入门版就有50项标配配置。不仅仅是实现了自我突破，同时也刷新了豪华SUV的入门门槛，它到底是一台怎样的车？

豪华、独特、有魅力

作为林肯首款国产SUV车型，它的指导价为24.68万~34.58万元，入门价格在豪华SUV里可以说是很亲民了，而且在这个价位里，这台车的豪华氛围和辨识度，让人觉得它是如此别具一格。

对于外观的美学，林肯有着独到的见解，它的外观设计灵感来自于飞行器。

飞机为了迎接风力，机翼都会有一定的角度从而有利于爬升，而从侧面看这台车，悬浮式的车顶配合在车尾逐渐下沉收敛的线条，营造出一种非常舒展且独特的“飞行姿态”。

车头的林肯标志性星辉式前格栅赋予了这台车很高的辨识度。

自全新领航员以来，林肯就使用大量的横向线条造型让车型看上去更加优雅，贯穿地平线式LED尾灯就是一个典型的设计，这些林肯特有的造型，不管是从哪个角度看上去，都能展现其独特豪华气质。

内饰豪华氛围极佳

内饰豪华氛围的营造对于一台豪华品牌车型来说至关重要，林肯深谙其道。

它的中控造型是最新家族设计风格，在体现豪华感的同时也很好的兼顾了实用性，比如说悬浮式控制区域可以释放出一个很好的储物空间，随手放点东西真的很方便。

专为国人喜好设计的12.8英寸多媒体屏幕，不仅尺寸同级最大，而且足够清晰流畅，屏幕亮度还超过了iPad Pro。SYNC 系统功能性也十分丰富，最近几年大家都在讲人机交互、车机互联，而这套系统上的一个功能，我觉得就非常能体现林肯对于交互的理解。比如说我们在驾车导航结束以后，还可以将“最后一公里”的路途分享至手机，继续伴随你抵达最终目的地。

除此以外，它整合了车载版QQ音乐、喜马拉雅FM和爱奇艺视频等多个热门平台，提供海量娱乐内容。并且还有智能语音AI互动系统，可以自定义唤醒词来控制车内多项功能，比如说：“大白，我饿了”，它就可以显示附近的餐厅，甚至还能点外卖，还有智能支付、预定机票等等功能，都不在话下。

国人对于隔音的要求堪称严苛，作为一台豪华品牌SUV，这台车显然不会让人失望。

同级独有的后排隔音玻璃和双层引擎舱隔音墙、标配ANC主动降噪等措施，使得车厢的静谧感十分出众，这是一场静谧之旅所必备的条件，同时也让14个扬声器的锐威音响有了尽情发挥的舞台。

加热、通风、按摩、24向电动调节，座椅加热其实并不稀奇，但是后面三个配置，还是很少见的。

座椅通风相信是很多小伙伴梦寐以求的配置，夏天即使空调再凉，没有通风的话后背还是很闷热。而座椅按摩则可以随时让你放松身体，长途消除疲倦简直一大神器，最后的24向调节座椅，连腿托都可以左右分开调整，即使是再挑剔的坐姿，它都可以满足。

再配合上拥有超过150年历史的Eagle Ottawa公司出品的高级Savannah皮料，半苯胺所带来的高级质感，在同级车型中难寻对手。

车内的空气健康一样备受关注，这台车可选装负离子空气净化器，同时还标配空气质量检测系统和AAR新风管家，这在同级别车型中也是绝无仅有的一份，不仅时刻检测车内空气健康，而且还有座舱新风、解锁新风、和驻车新风三大功能，可以实现自动内外循环、解锁即以最大风量进行1分钟车内空气换新、和每2小时一次的驻车通风，时刻保持车内空气清新。

再加上钢琴式换挡按键、由底特律交响乐团打造而来的提示音等细节，内饰豪华氛围我觉得是相当到位了。

车身尺寸够大 细节体现档次

这台车的尺寸为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，车身尺寸在同级车型中挺有优势。

同时它还有同级最大的后备厢容积，普通状态下最大可达594L，当后排座椅一键电动折叠放倒后，容积更可扩充至1373L。此外，智能感应行李厢门能让你在双手不便的情况下轻松开启，开启高度也可根据需要自由调节。

对比同级动力有优势

动力方面，全系标配2.0T发动机，最大马力245匹，匹配8AT变速箱，拥有两驱和四驱两种驱动形式。仅仅是这些硬件，不管是相比起同价位一些入门版车型搭载的1.4T、1.5T、1.6T发动机，还是高配才有的2.0T，数据上都要更有优势。

这就意味着你会拥有更加充沛的动力，配上8AT变速箱和智能四驱，在多种路况下驾驶都更加从容淡定。

根据一些网站实测的成绩来看，四驱版本百公里加速可以轻松跑到7秒左右，在这个级别里基本上属于很靠前的水平了。

除此以外，这台车的中高配还有Co-Pilot360安全驾驶辅助系统，包括预防碰撞、行人监测、车道保持辅助等等，让行车更加安全。

所以综上来看，它的确有着不一样的一面，豪华、独特、有魅力。那么如果你被它种草，具体哪款车型更合适呢？

选哪款更合适？

首先，咱们先简单分析一波。

厂商一共推出了5款车型，其中两驱尊雅和四驱尊雅的配置是一样的，所以按配置来选的话，就只剩下了4款车型。

在这4款车型中，我觉得尊享版、尊雅版、尊耀版三版最值得重点关注，下面咱们来看看几款车配置上的区别，推荐指数最高为5星。

首先是入门尊悦版车型，全部的亮点配置大家可以看表格，它的安全配置不用多说。

但是像电动后备厢、无钥匙进入/启动、前排加热电动座椅、12.8英寸多媒体系统屏幕等等，这样的豪华科技配置，作为豪华SUV的入门车型还是很诱人的，同级别中的入门版车型很少有。唯一的不足就是没有配备天窗，当然如果不在乎的话，价格确实很香，我给四星推荐。

接着是上一个级别的两驱尊享版，虽然仅仅是车系中的次低配车型，但它的配置已经完全能够满足日常使用了，价格相比入门的尊悦版要贵上1.3万元。

比如说前排座椅通风，夏天真的能明显提升舒适性，方向盘加热在冬天也可以给你全身心的温暖，再加上全景天窗、7色氛围灯，整体格调也有明显提升，可以说是整个车系里最值得重点关注的车型，我给5星推荐。

接下来咱们再看尊雅版，相比尊享版加个要贵上2万元，但是配置的提升也是物有所值，并且我个人觉得，对于一台2020年上市的豪华SUV，这些配置都能更好的提升感受。

比如说一整套的主动安全系统，不仅可以提升主动安全性，还可以缓解驾驶疲劳，高级的Savannah真皮座椅也从这个配置开始配备，触感和乘坐感受再次提升。

而且就这些配置来说，即使应对未来5年，甚至更长时间的用车时间，也不会显得落伍，所以我给这个版本4星半推荐。

如果需要四驱，那选尊雅版的四驱车型即可，相比两驱车型要贵出2.3万元。

最后是顶配，相比尊雅四驱又贵了4万多，配置肯定是到位了，我最喜欢其中的锐威音响、可调悬架和座椅按摩，想着在忙碌了一天以后，将悬架调到最软、打开座椅按摩，再放上一首最爱的歌曲，也是相当惬意了吧。

至于选不选嘛~就看大家的需求啦！如果后期优惠放开，或者你觉得不差钱的话，完全可以考虑，我给它4星推荐~

各位小伙伴，如果是你们的话，会选哪款呢？

你们觉得它怎么样？

好了，今天的内容就到这里，简单给大家总结一下。

作为林肯首款国产SUV，显然它是有备而来，独特的气质、澎湃的动力、入门即豪华的配置、以及很低的入门价格都十分亮眼，如果厌倦了“街车”，这台车非常值得关注。

大家对于这台全新林肯冒险家Corsair有什么看法？欢迎大家来留言~咱们后台见！

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