转子发动机工作原理动画gif（21种发动机的运转动画）

世界各地的汽车和飞机等发动机、车辆和机器都安装了发动机。自从第一台蒸汽机在1600年代中期发明以来，人们通过设计各种想法来设计智慧来开发更好的动力机制。这个网站可以看21种发动机的运转动画。

引擎动画- 主页

http://www.animatedengines.com/index.html

单击图标进入页面，您可以在其中通过移动动画来检查每个引擎的运行情况。首先，单击“四冲程（Four stroke）”，这是一种常用的形式。

将显示该页面。动画显示在页面顶部，在其下方逐个绘制运动的描述。

详细解释了空气的“吸入”，“压缩”，“燃烧”和“排出”的每个步骤。

点击“柴油机（Diesel）...

同样，会打开一个带有动画的详细信息页面

“二冲程（Two stroke）”发动机

在图中，没有气门的二冲程发动机利用活塞上下移动产生的大气压差来执行进气和排气。

这也是少数旋转发动机。在英文名称中，它被称为“汪克尔发动机/转子引擎（Wankel engine）”。2012年6月，马自达RX-8停产，商用车转子发动机停产。

旋转式转子内部旋转，产生动力。

顾名思义，“蒸汽机车”是一种用于蒸汽机车的机构。

它是一种将沸水产生的高压蒸汽转化为驱动力的机制。

比蒸汽机更古老的机制是“纽科门常压蒸汽机（Newcomen Atmospheric）”。它类似于蒸汽机，但它被命名为“大气”，因为有一个使用大气压的过程。

一、活塞被重力抬起时，蒸汽从锅炉流入汽缸。接下来，当水注入汽缸时，冷却的蒸汽会突然减少体积并失去压力。当收缩蒸汽的压力变得低于大气压力时，此时活塞被向下推动。它是一种通过重复这种上下运动来产生动力的机制。

可变引擎也正在引入。这是一种使用二氧化碳压力的发动机，称为“CO2发动机”。

活塞不是燃料和蒸汽，而是随着气缸提供的 CO2 压力旋转。它用于模型的微型发动机。CO2 从气瓶中注入，螺旋桨使用该压力旋转。

乍一看似乎很难理解“两缸斯特林发动机”（ Two Cylinder Stirling Engine）。斯特林发动机不是由于燃烧引起的体积变化，而是利用温度变化引起的体积变化作为动力源的机制。

在图中，热量从底部施加到下气缸，加热的内部空气膨胀以膨胀活塞并旋转曲轴。此时，一部分空气也被输送到通过管道等连接的上筒体。

由于散热器翅片连接到上缸，空气被冷却并失去压力。这反过来又导致力返回活塞，活塞是一种产生连续旋转运动的机制。关键是两个活塞上附着了 90 度的相位差。

除此之外，还可以看到喷气发动机和不常见的旋转汽缸星型气冷发动机的运行动画，发动机的状态显示出超乎想象的机械运动。