有电子眼的出租车（想要轻松辨识电子眼）

昨天电动君北京出差，打车去酒店，本来奔波了一天感觉很累，打算上车就闭目养神的，可是因为遇到一位经验老道的司机师傅，与他侃侃而谈，瞬间精神百倍，赶紧跟他偷学几招！

一上车，就听到师傅在唠叨自己这个月被拍到两次，分别是占用公交车道和违章停车。电动君才疏学浅的说道“公交车道的摄像头都是固定的，您怎么会没有避开呢”。原来司机师傅并不是被马路旁立着的摄像头拍下的，而是被公交车上的违章电子眼拍到的。之后，司机师傅就一边开车，一边满大街找公交车来给电动君现场授课。很快，就在路上看到了一辆24路，只见前风挡玻璃的中部就出现了一个摄像头，丝毫不起眼。后来电动君上网查阅了些资料发现，其实早在2010年9月北京就已经投入一批专门拍摄社会车辆占用公交车道的电子眼，当公交车打着火的时候探头就自动启动，而且不受乘务人员的管控，还算是比较科学。

不过也会有人质疑，那是不是只要被这个摄像头拍下一次就会被处罚呢？其实不是的，交管部门对于这类处罚设计的是比较科学合理的，出现以下三种情况是不予以处罚：

1、交通管制时借道免罚：

遇到重大活动时，交警常会引导社会车辆走公交车道，这种情况系统会自动判断，并经交管部门核实，可以将违法信息给予撤销。

2、非限行时段不拍：

北京的大多数公交车道都是在早晚高峰的时候才启用，所以在其他时间社会车辆是可以放心使用公交车道；

3、借道穿行不罚：

大家都知道，当车辆从直行车道并至右转车道时大多需要借用一下公交车道，在这种情况下，电子眼会在一段时间内拍摄2次至3次，正常情况下最多被拍到1次，所以不会被处罚；

除此之外，司机师傅还给电动君科普了一下，我们通常在马路上看到的各类型的摄像头，其实并不是所有的电子眼都处于工作状态，只有一般边上带有配电箱的电子眼都是处于工作状态的，不可以忽视。值得注意的是，判断电子眼是否工作的条件并不是亮不亮灯，有些看似没有工作的电子眼其实也在悄悄监视着过往的车辆。所以，为了自身的安全，不要想着投机取巧，遵守交通规则，安全驾驶还是非常重要的。