复兴号能多坐一站吗（复兴号怎么坐你说了算）

近日复兴号动车组一、二等座和商务座客室优化提升方案公开向社会征集团体和个人均可报名参加

征集人将组织专家评审

对优胜者予以奖励

据介绍，此次征集，希望对复兴号动车组座椅和客室的舒适性、便捷性、私密性、经济性等进行系统优化设计，提升复兴号动车组客室的整体性能。

应征人可在2019年10月31日17时前报名，

12月31日9时前提交作品。

本次方案征集对动车组客室设施设计提出了以下要求：

一、二等座椅设计方案要求

对一、二等座椅进行优化改进，有以下三个要求。

一是提高舒适性。优化座椅靠背、坐垫造型，使乘坐压力均匀分布，提升舒适性；优化一、二等座椅靠背角度，减少对后排乘客的影响。

二是提高便捷性。优化随身小件物品存放位置和方式；优化二等座椅小桌板空间，便于餐饮及办公使用；优化二等座椅插座位置，使用时不妨碍其他乘客通行。

三是提高经济性。优化座椅蒙面套安装结构，能快速更换，减少运营维护成本。

商务座区域设计方案要求

基于既有CR400型复兴号动车组平面布局， 头车司机室后部商务区有效长度4585mm，长编组复兴号动车组01车中部商务客室长度 8770mm，在保证商务座定员不减少的前提下，商务座椅布置可进行设计调整。

司机室后部商务座椅区布置图（背对客室端门）

司机室后部商务座椅区布置图（面对司机室门）

司机室后部商务座椅区布置图（侧窗）

在充分利用商务座椅客室空间进行综合设计时，应满足以下要求。

在CR400AF 型动车组的内饰界面上，一要保证商务客室区域的侧顶板、侧墙板具备隐形送风功能，行李架下部设置回风口，具备回风功能。二是窗口墙板集成卷帘，要求检修方便。三是内饰设计需考虑客室照明的设置，需满足照度和均匀性要求。四是客室送风及回风的设计需满足制冷、采暖及均匀性要求。

在CR400BF 型动车组在内饰界面上，一是侧墙板在下部和窗口下沿处需具备出风功能。二是内饰设计需考虑客室照明的设置，需满足照度和均匀性要求。三是客室送风及回风的设计需满足制冷、采暖及均匀性要求。

在客室功能要求方面，应满足以下四个功能：商务座椅区域基本功能、舒适性功能、便捷性功能以及私密性功能。

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