雷克萨斯ux300e优劣对比（针对痛点升级雷克萨斯新款UX）

身为雷克萨斯首款纯电动产品的 UX 300e，自 2019 年于国内全球首演之后，也陆续导入日本与海外市场，然而，UX 300e 一开始所搭载电池容量仅 54.4 kWh，多少限制了 UX 300e 在电动车续航里程的竞争力。现在，在问世 3 年后，雷克萨斯原厂宣布针对 UX 300e 提升电池容量，一举将电池容量扩大 72.8kWh，总电量增加 18.4 kWh 与超过 33%的增幅，在欧规 WLTC 测试规范下最大续航里程可达到 450 公里，比起现行 UX 300e 续航表现进步 40%。

若进一步来看雷克萨斯原厂所公布的数据，电池加大的 UX 300e 能耗表现为每公里耗电 166.7 Wh，换算约每 kWh 可行驶约 6 公里，最大动力输出为 203 匹与 300牛.米，则跟现行 UX 300e 数据相近，显示加大电池容量追求更佳续航表现，是此次产品提升的重点，而非着重在动力性能的精进，至于 DC 充电规格在仍搭载 CHAdeMo 规格。

除了电池规格之外，此次 UX 300e 也同步在产品细部做精进，包括在车体侧门与尾门处增加约 20 处焊点以提升车体刚性，同时针对 EPS 电子方向盘与避震器参数重新进行调校，以提升 UX 300e 操控感。Lexus Safety System 智慧驾驶辅助系统也有所强化，包括提升镜头摄影与毫米微波雷达效能，让系统能在白天更精准判别脚踏车，甚至夜间行人的辨识能力等，同时，PCS 预警式防护系统新增路口车辆与行人辨识机能，并支援紧急转向辅助功能，至于维持车道置中行驶的 LTA 车道循迹辅助与 DRCC 全速域车距维持等主要系统也一应具备。

座舱与科技配备部分，UX 300e 支援智能型手机的数位钥匙功能，除可透过手机控制车门启闭，也可以透过手机荧幕的启动键，启动车辆的动力系统，同时，中控台导入全新的 12.3 吋触控荧幕，可透过车外摄影镜头显示 360 度环景影像功能，并支援 Apple CarPlay 与 Android Auto 连结，车载多媒体系统也可以透过 OTA 进行系统更新，另外，手机无线充电座空间加大，同时新增 LED 照明功能与 2 个 Type -C 插孔，提升整体实用性。