广佛大桥规划图（实拍广佛大桥最新进度）

好消息！牵手广佛，加强区域连通，缓解金沙洲大桥拥堵难题的广佛大桥传来新进展！

最新情况

据7月30日报道，广佛大桥主墩塔座已具规模，目前正在进行混凝土浇筑工作。

预计年内主塔封顶

在位于珠江西航道中央的广佛大桥主墩塔座施工现场，数十米宽的围堰范围内桥梁主墩塔座已经初具规模，与珠江水面平齐、深达40米的桩基已经基本完成混凝土浇筑，目前正进行最后一仓混凝土浇筑。

广佛大桥项目相关负责人介绍，广佛大桥的建设关键是斜拉主桥主塔、主梁施工，目前主塔下塔柱第二仓混凝土浇筑完成，进度可控，预计今年内主塔完成封顶。后续，广佛大桥的主墩桥塔将在近期转入上部钢结构施工，年内市民朋友就可以看见一座超过30层楼高的桥塔矗立在珠江之上。

计划2024年建成通车

广佛大桥分两期建设，一期于2020年底动工，项目计划2024年建成通车。

广佛大桥系统工程一期

该工程为东西走向，西接广佛交界的建设大道，东至大坦沙岛，路线长约 1.3公里，设置一座主线桥及4座匝道桥，其中广佛大桥全长278米，为特大型桥，采用独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥，塔高100.5m。其中广州方向设有BCD3条匝道，佛山方向设有一条A匝道。

广佛大桥系统工程（一期）效果图（往期资料图，以最新发布为准）

建成通车后：

• 佛山方向车辆可从A匝道上桥抵达大坦沙岛，经珠江东桥快速到达广州市中心；

• 去往金沙洲方向的车辆过桥后可从B匝道下桥；

• 荔湾方向车辆可从D匝道上桥过江，车辆去往荔湾方向从C匝道下桥。

今年6月，另一个备受关注的

广佛重大基建项目也有关键进展

珠三角城际轨道交通广佛环线，佛山西站至广州北站段项目（南海区）征拆实施协议正式签订，将于9月底开工！

征地过千亩，南海新设5站点，串联广佛多个片区

6月22日，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目（南海区）征拆实施协议正式签订，广东广佛西环城际铁路有限公司揭牌，广佛两市进一步夯实广佛轨道交通综合网络。广佛西环将于今年9月底开工，进一步优化完善大湾区城际网布局，联系广佛中心城区、佛北战新产业园、花都城区等区域。

广佛环线是广佛都市圈的第一条“超级大闭环”，由南环、东环、北环、西环组成，将串联起广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场等重要交通枢纽。

广佛环线西环（佛山西站至广州北站段）项目是广佛两地携手共建轨道交通的又一重大项目，是落实交通强国及粤港澳大湾区国家战略，推动广佛同城，强化佛北片区与广州核心区联系和加强粤港澳大湾区互联互通的重要基础设施建设项目。

广佛环线线路关系图。

根据规划，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程（广佛西环城际）位于广州、佛山市内，线路起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。新建线路长度47.011公里，其中佛山境内长约30.5公里，将在南海设5个站点，线路车站依次为佛山西站、狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站。

在广佛全域同城中，南海与广州衔接的通道堪称最密，多达数十条。南海区今年提出对佛平路和广佛新干线进行改造升级，使其成为南海直达广州城市中心的快速通道。

根据上级部署和南海区计划，目前，佛山市和南海区正在实施及计划实施的交通项目共193个，南海段总投资约4662亿元。这些项目实施后，广佛道路基础设施将全面互联和深度融合，南海将从形态、机制上打破城乡分割格局，推进乡村社会向城市社会转化，城市文化、价值观念和生活方式向乡村渗透，实现人口的融合、产业的融合、城乡的融合。

来源：广州白云发布、南海区征拆办、南海区交通运输局