代驾师傅的夜晚(深夜城市中的穿行者)
宿迁网讯(记者 史伟/文 杨群/图)盛夏的宿迁夜色迷离,霓虹闪烁,夜晚依旧燥热。饭店内,推杯换盏,人声鼎沸;路两旁,烧烤摊、大排档一字排开,吃客渐多。
这座城市的夜生活开始了。夜幕下,有一群人穿着反光马甲、挂着工作牌、骑着折叠电动车,穿梭在城市的大街小巷。他们就是代驾司机。
8月2日晚,我们跟随代驾司机吕辉,感受了一次夜晚代驾生活。
驾龄17年老司机,驾乘更安全
代驾司机是这个城市夜晚的穿行者。
吕辉,38岁,白天从事混凝土销售工作,夜晚兼职代驾。代驾的工作基本是在晚上,每天晚饭后,约7点左右,他就骑着折叠电动车出门,开始了当天代驾的第一单生意。
晚上8点到10点是叫代驾的高峰期,这个时间段客人们吃完饭喝好酒,就打算回家了;10点半之后叫代驾的多数是去KTV、酒吧等娱乐场所。这是吕辉和同行们跑代驾以来的总结。
晚上10点半,吕辉又接了一单生意。水韵城附近有客人通过客服下订单,称需要一名代驾司机。吕辉被安排去接这笔单。
骑着电动车,吕辉从楚街到客人等候地点仅用了3分钟。客人是一位男士,和朋友聚餐喝完酒,需要代驾将车开回家。经过沟通,记者上了车,得以和吕辉一起跑了这趟完整的代驾过程。
代驾途中,吕辉多是默默地开着车。驾乘安全是做代驾后吕辉的坚守,他一心只想安全把客户和车辆送回家。到达目的地黄河上院小区,将车停放好,吕辉和客人进行确认订单,按里程收费,5.3公里收费50元。送走客人后,吕辉将折叠电动车打开,朝楚街附近骑去。
“上个月,无论是朋友宴请还是同学聚会,我一口酒都没喝。”吕辉说,他有17年的驾龄,之前开过公共汽车,也开过货车、小汽车。从事代驾快1年了,吕辉说,“老司机,更安全。”
“开车平稳安全,非常满意”、“着装整洁得体,态度亲切友好,路线熟悉,服务专业”、“服务周到,路线熟悉”、“就位迅速及时”……这些都是顾客给吕辉的订单评价。
集齐天时地利人和的“代驾王”
吕辉每天的工作时间是从晚上7点到午夜,凌晨过后若有业务他依旧会接单。虽然是“昼伏夜出”,但令吕辉最满意的是,只要努力,代驾也能有比较稳定的收入。
因为吕辉工作很拼,最辉煌的时候,他一个月接过160多单。加之“天时地利人和”,在短短的几个月时间里他被同行冠以“代驾王”的称号。
陈磊,吕辉的代驾同行,做代驾已1年多,也是彼此相处不错的哥们。“咱们代驾圈都很佩服吕辉,他代驾很用心也很拼。夜里12点之后我们大多都停止接单回家休息了,但若有单子,他可以一直坚持接单到凌晨3、4点,他最晚接过5点的单子。”
“白天跑跑混凝土,晚上做代驾。”吕辉坦言,“2011年前后,是混凝土行业的黄金期,这两年混凝土行业的生意越来越淡,市场很冷清。”他没想到现在做代驾成了自己主要的收入来源。
谈及“天时地利人和”,吕辉说自己住在名人国际小区,距离周边楚街、水韵城、宝龙城市广场和金鹰等商圈很近。陈磊说,“有订单,他可以随叫随到,‘天时地利’优势太明显。他与人相处随和大方,又能吃苦,回头客特别多,绝对的‘人和’。”
随着业务量的增加,收入也逐渐增高。现在吕辉做代驾,每个月平均下来可以赚三四千元,多的时候能拿到四五千元,甚至更多。谈及此,吕辉再三强调,这个业绩完全是自身努力的结果,不能代表行业平均水平。
“现在的收入还算不错,”但他更看重的是这份职业的自由和补贴家用。白天能自己安排时间,晚上出去代驾能把一家6口养起来,他已经很知足了。“多辛苦一些,给孩子多赚点学费。”
期待“多一些尊重,少一些偏见”
深夜代驾是艰辛的。
被称为“史上最严”的新交规出台后,代驾的需求量猛增。如今,在宿迁像吕辉一样的代驾司机在夜晚穿行过大街小巷,哪里有乘客下单,他们就会出现在哪里。他们多是骑着折叠电动车,代驾时就把车收起来放入客人汽车的后备箱。
“黑白颠倒”打乱了作息,夏日酷暑、数九寒天的等候,有时顾客的不尊重更让吕辉“很受伤”。
在近1年的代驾工作里,他也渐渐结识了一些老客。大多数客人素质不错,对代驾司机的态度很好,也有遇到过比较难缠的客人。“将客人送到指定地点后,装作醉酒不付款或嫌代驾贵逃单。”吕辉说,有的客人连10元代驾费都嫌贵,各种借口不付款。
“代驾同其他服务行业一样,工作辛苦却有时得不到尊重。”吕辉说,希望客户能给予多一点尊重,少一些偏见。
不久前,他的一个朋友在接单的路上,因为天黑视线不好,骑车摔倒在大坑里,受了伤;另一位代驾师傅把客人送到目的地后,电瓶车的电量不够返程,只能推了1个多小时的车回城。在吕辉看来,每一份工作都非常不容易。
辛苦工作之余,也会遇到一些搞笑经历。网络上很红的叫出租车叫成代驾的搞笑段子,吕辉也经历过。一次一姑娘通过网络打车,叫成了代驾。到了地点,他们彼此都蒙了,互相问:“你车呢?”这个小故事也成为同行间的经典笑话。
交谈中,吕辉还不忘来句神总结:“网络段子来源生活,但生活远比段子更精彩。”
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