18款玛莎拉蒂介绍（全尺寸豪华轿车带来的乐趣）

如果您是狂热的汽车爱好者，那么在拥有汽车方面，豪华和性能之间的决定很可能是您可以做出的最困难的决定。作为证明，我最近拥有一辆奔驰 E 级轿车。拥有它六个月后，当我意识到我错过了性能时，我卖掉了它并购买了一辆克尔维特。一年后，我卖掉了克尔维特，买了一辆宝马。这是最后两年，但它很可能是你们生活的蓝图，有相当明显的往返模式。每个汽车爱好者都想要性能，但随着年龄的增长，他们也想要奢华。嗯，这正是 2022 年玛莎拉蒂Quattroporte Trofeo 绝对擅长的地方。

当我们回顾日产 Z时，我们特别讨论了强制感应和双涡轮增压器的兴起。制造商可以通过放弃大排量 V8 发动机并用双涡轮增压 V6 发动机取代它们来降低油耗并提高性能。对于玛莎拉蒂来说，V6 不会将他们的 Trofeo 削减它。相反，他们为 2022 款玛莎拉蒂 Quattroporte Trofeo 配备了 3.8 升双涡轮增压 V8 发动机。该发动机与八速 ZF 自动变速箱配合，将动力传递至后轮。

玛莎拉蒂 Quattroporte Trofeo拥有非常、非常长且光滑的车身。外观是不太努力的真实例子。它非常优雅，上面写满了意大利风格。奢华与性能的平衡在其设计中非常明显，因为 Trofeo 的优雅线条与略带侵略性的姿态配合得非常好。前部的低引擎盖与格栅上巨大的玛莎拉蒂标志营造出运动感，而其余部分则彰显奢华。近 125 英寸的轴距与大型发动机配合得非常好，可实现 50/50 的前后重量分布。车门上的意大利国旗和侧通风口周围的颜色等独特的装饰真正使 Trofeo 脱颖而出。总体而言，该设计是杰作，将简约、激进和优雅完美结合。

自适应悬架是一个有趣的组合。在正常驾驶模式下，玛莎拉蒂感觉像大多数同尺寸的豪华轿车一样飘逸。当您按下该悬架按钮并获得更运动的感觉时，Trofeo 实际上以高度自信的方式处理弯道，并且对于重量超过 4,400 磅的车辆而言保持相对平坦。虽然其大多数竞争对手都提供全轮驱动，但玛莎拉蒂致力于通过其后轮驱动配置来推动参与。转向很直接，手感很好。推动 Trofeo 可能很容易，但具有一定技能的车手可以通过这种配置获得更多乐趣。安全功能和高科技牵引力控制使任何驾驶员都可以相对安全地推动它，但 Corsa 模式为驾驶员提供了更大的自由度并减少了牵引力和稳定性控制。

作为汽车爱好者，我们长大后开始发现自己在豪华车中，但对于那些不想完全长大的人来说，每天开着 Trofeo 上班会有多有趣？如果您正在寻找一款全尺寸豪华轿车，这将是您能拥有的最有趣的一款。它很舒服，很优雅，很意大利，而且比你想象的要快。这是一辆真正特殊的车辆。