北京丰台火车站世界排名（每小时最高可容纳1.4万人候车）

记者 | 白帆

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站房建筑面积约40万平方米、设有32条到达出发线、32个客运站台面、每小时最高可容纳14000人同时候车……6月20日，亚洲最大铁路枢纽客站——北京丰台站正式启用。

开通运营后，丰台站将主要办理经由京广高铁至石太高铁方向的动车组列车，以及京九铁路、京原铁路方向和部分北京枢纽中转普速列车客运业务，图定旅客列车58对，其中高速列车21对、普速列车37对。

北京丰台火车站历史悠久，始建于1895年，是当时北京城内第一座火车站，曾服务老京张铁路、京汉（卢汉）铁路（现京广铁路）、京沪铁路等多条线路，而改建后的北京丰台站成为了亚洲最大的铁路枢纽客站。

新建的北京丰台站不仅面积大，而且有诸多首创设计。比如该车站采用双层车场设计，形成“顶层高铁、地面普速、地下地铁”的立体交通模式。

这种双层车场布局是国内首创，不仅使旅客出行更方便顺畅，同时也节约用地、减少拆迁量。“这种设计模式可以为以后的城市车站建设提供新的借鉴。”中国铁路设计集团丰台站改项目工程总工程师陈世和在接受界面新闻采访时表示。

此外，该车站还布局了200多个给私家车提供服务的充电车位。“这里的充电桩是智能充电桩，8个车位可以共用一个大的充电桩，充电的效率非常高。而且这里的车辆流动性非常强，所以设置这种智能化的充电桩，可以让车辆随充随走”，中国铁设北京丰台站项目机电副总工程师屈洪鑫介绍说。

节能方面，丰台站采用了太阳能的模式。据屈洪鑫介绍，丰台站铺设了6.5万平方米的太阳能电池板，可以给车站提供直接用电，可节能15%。

界面新闻记者看到，在高速站台，地面设计了220个光导管采集器，通过光导管，楼下一层的候车室可直接引用这些自然光，为该层候车室节约了10%的电能。

加上候车室设计的495米长的中央光屏，自然光可以直接引入，不仅节能，还给绿化种植提供了条件。

随着北京丰台站开通运营，北京迎来拥有七座大型客运枢纽站、两座国际机场的“七站两场”交通发展新时代。

未来各站点如何协同发展，陈世和表示规划都在推进中，一是加快规划线路的实施，例如京港台线的建设；二是加快京津冀城际铁路网的建设，实现“轨道上的京津冀”；三是尽快完成北京枢纽客运站及北京枢纽总图规划的客内货外的货运环线建设，尽快将货运外迁，腾出北京枢纽的线路能力开行旅客列车或市郊列车。

他还表示，丰台站的开通可以缓解北京西站的客运压力。“目前北京西站已经饱和，西站周边的交通压力也非常大。”

这座突破历史时间、建筑面积比故宫还要大两倍的北京丰台站在开站首日不仅等来了旅客，还迎来了诸多火车爱好者、周边居民前来打卡。

界面新闻在丰台站看到，许多旅客纷纷拿起手机记录丰台站开通首日的场景。还有火车摄影爱好者也早早来到丰台站，单反、脚架等设备一应俱全，从不同角度拍摄这座亚洲最大的铁路枢纽客站。

家住附近的曲女士也带着女儿赶来，还买了今天的首发车车票来体验。曲女士介绍说，她家就住在丰台站旁边，步行不到5分钟就可以到达。“我们很期待见证这个时刻，所以买了今天的首发车（班次），是从北京到太原的路线。”

曲女士表示，这几年伴随丰台站的建设，周边也发生了变化。酒店、商场增多了，道路拓宽了，公交车也增加了，出行方便了很多。

新的丰台站的确有诸多吸引人之处，也更有生活感，为乘客提供更为人性化的出行服务。在丰台站，站内设有综合服务中心，可为旅客办理售票、改签、退票、问询、公安制证等业务。

此外，丰台站还设置了23处无障碍卫生间以及“四区一室功能区”，为特殊人士、妇幼家庭群体等提供更好出行服务。记者看到，丰台站内的母婴室采用原木风格，旁边的儿童娱乐区也吸引了小朋友在此玩耍。

目前，车站内已经有一些商家入驻。

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