哪一款油电混合车值得入手（买车容易养车难）

作为解决新能源的过渡期的对策，混合动力技术是目前较长一段时间内最现实的理想选择。它在减少环境负荷、提高汽车性能的同时，还具备能减少使用不可再生资源和促进应用电能的特点。

买车容易养车难！在油价持续飙升、节能环保以及限购等问题日益突出的大背景下，混合动力车成为了消费者购车的一个重要选择。

比亚迪-秦

指导价：20.98-21.98万元

秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油 电动模式进行驱动。搭载比亚迪目前主推的1.5l ti缸内直喷 涡轮增压发动机，采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱。秦的电池类型是byd的磷酸铁锂电池。总电压为500v，能量13度，磷酸铁锂电池单体电压3.2v。

秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力，所以在混动的模式下，理论上系统90%使用纯电动模式(ev模式)，10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。

别克君越eAssist

指导价：24.99万元

君越eAssist 搭载了2.4L SIDI 智能直喷发动机，这款发动机在动力输出上具有较高的效率，最大功率137/6200(Kw/rpm)，最大扭矩240/4800 (Nm/rpm)，匹配6速手自一体变速箱。电机最大功率15.3Kw，最大扭矩65Nm。搭载的锂电池容量4.4Ah，115V高性能锂电池，功率密度是镍氢电池的2倍;自放电率不到镍氢电池的1/20;相同功率，重量约为普通镍氢电池的1/5;循环寿命长，整车10年24万公里使用周期内无需更换。

广汽丰田凯美瑞指导价：25.98-32.98万元

凯美瑞混合动力版采用先进的Synergy Drive油电复合动力，搭配ULTRActive节能科技，搭载2.5L直列四缸汽油引擎，具有120Kw最大功率、213N·m的峰值扭矩，采用Atkinson循环设计，使引擎拥有极佳的燃油效率，可输出107Kw最大功率、270N·m峰值扭矩的永磁式电动马达、采用E-CVT电子控制无段变速系统，让动力输出更平稳、顺畅，系统整合输出功率达153Kw。整体可以大幅降低不必要的能源耗损，提供更优良的环保节能效益。

雷克萨斯ES300h指导价：39.9-49.9万元

雷克萨斯ES算是较早采用纺锤形家族式风格的车型，整体动感时尚又不失稳重大气。它搭载一台2.5L直列4缸自然吸气发动机和一台电动机，发动机最大功率118Kw(161PS)/5700rpm，最大扭矩213N·m/4500rpm;电动机最大功率105Kw，最大扭矩270N·m。在不同路面工况下，两者可智能地协同工作，官方公布的综合功率为151KW。配备ECVT变速箱，这也是雷克萨斯混合动力车型的标准配置，毕竟ECVT拥有更佳的经济性和平顺性。