龙泉驿区新能源汽车保有量（新能源汽车在世界级汽车产业城的改革探索之路）

四川在线消息(四川在线记者 张雪婵)近几年，新能源汽车这个新鲜事物的出现逐渐改变着一些市民的生活方式。在经历了爆发式增长后，我国新能源汽车市场已成为全球最大的新能源汽车市场，产销量超过全球六成份额。自主品牌新能源汽车也呈现出了百花齐放的局面，无论是乘用车还是商用车，都以其独有的技术优势和全新的商业模式和汽车生态，为消费者带来创新、智能的新能源选择。

作为天府新区成都片区重要的组成部分，龙泉驿区坚定地向着“世界级汽车产业城”目标奋进，这里的新能源汽车企业也在不断地改革创新，在新兴领域打造属于自己的一片天地，“成都造”新能源汽车逐渐令不少投资者和消费者刮目相看。

纯电动公交车 专利技术更节能

新能源汽车使用电力、太阳能等非常规的车用燃料作为动力来源，虽然节能环保但受诸多客观因素限制，很难保证普通大众将汽车作为通勤工具的需求。例如，电动新能源汽车因车内含有电动机、电池等部件增加汽车的重量，用车成本也相对较高。

如何破解这一难题，中植新能源汽车有限公司的技术团队经过了潜心研发，率先在国内启用一种新型技术——轮边技术。“该驱动系统采用自适应电子差速算法，完美的解决了不同工况轮边电机差速控制。”中植新能源汽车有限公司技术中心主任何晓明介绍。

启用轮边技术的纯电动汽车，并非在传统汽车发动机的位置放一个大的电动机。取而代之的是，轮边技术将大电动机变成几个小电动机，放置在车轮边上，用2个或4个作为驱动能，让汽车整备质量下降20%，减少整车电池，降低了成本，使用效率增加，同时整车结构设计更加方便，与传统的公交车相比，减少了电动公交车的台阶，采用独立空气悬架搭载，乘客乘坐更舒适。经过第一代车型1.5万公里验证，该技术已经达到成熟水平。

目前，中植新能源汽车有限公司还跟和清华大学等高校合作，研发氢燃料客车。因为氢燃料可实现零排放，能源转换效率高。

何晓明说，中植新能源汽车将在智能化和“互联网 ”的发展道路上，与公交公司、用户单位建立以互联网为基础的产业体系，力争在新能源公交车方面进入国内先进企业。未来将利用现有的基地，根据市场需求，大幅度提升生产规模。

国内首款电动SUV 川企研发制造

国内首款电动运动型多用途汽车T70EV，由四川野马汽车研发生产。野马汽车1986年建厂，有30年的历史，是一家地道的川企， 2008年有了专门的新能源部门，根据市场需求以销定产，去年生产新能源乘用车150万量。

“环保、乘坐舒适、噪音低是新能源汽车的优点。”野马汽车新能源部门负责人介绍，新能源汽车加速相对平稳，采用无级变速，目前新能源汽车与传统的汽柴油汽车相比，拥有很多无可比拟的优势——成都市范围内不限号，享受国家节能补贴，经济环保多个层面的优势让越来越多的市民愿意购买新能源汽车。

“在此基础上，我们2012年开始研发并生产T70EV这款国内首个电动SUV，速度可超过120码，续航里程超过220公里，外形借鉴自己的产品T70越野车，目前达到国内先进水平。”为了迎合市场需求，该车售价在23万多元，国家补贴4.5万，地方补贴60%，是多数老百姓可以接受的价格。

国内首家电动轻卡 纯电动零排放

成都雅骏新能源汽车，作为一家新兴的新能源汽车企业，也是国内第一家做新能源电动车轻卡的企业，在新能源的探索路上，有艰辛有成果。据雅骏汽车副总经理范永军介绍，当初研发阶段，汽车升级后换掉电池，将续航200公里提高到250公里，耗费一整年的时间，花费近400万元，就是为了得到一个新能源汽车的准确数据，从长远角度看为了验证这方式的可行性。

“现在雅骏新能源轻卡可采用出租的形式，司机成本省了30%。”范永军说，企业采用全包形式，电费、电桩、5年维修保养都包括在内。目前雅骏有3个生产基地，分别位于重庆、成都和太原，都是四川省高度肯定的。企业将新能源汽车的研发、生产，创新城市配送与分布式充电网络的建设与维护作为发展新能源汽车产业的战略金三角。三项事业互为犄角，相互支持与促进。

新能源物流车“雅骏之星”从2014年3月起在成都、北京、上海、武汉、深圳、重庆、昆明和山东等的各大城市广泛运营，为减少城市空气污染、治理黄标车和PM2.5作出了重要的贡献，“纯电动、零排放”的新能源物流车运营于成都大街小巷，已成为成都的一道靓丽风景。目前，市场上顺丰、京东等市民熟悉的物流企业已选用了雅骏新能源轻卡作为运输车辆。