吉利缤越二手车4万左右（二手车购买指数）

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为吉利缤越各年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2019款-2021款均在可选范围内

作为一款主打运动风格的小型SUV，吉利缤越自上市以来，就受到了众多消费者的青睐，年均销量超过10万辆，是细分市场中属于佼佼者。目前，缤越上市已接近4年，市场中已经积累了一定车源，今天我们就来看看这款二手车在市场中表现如何，为您选出最适宜选购的车型。

吉利缤越于2018年10月正式上市，作为吉利汽车采用BMA架构打造的全新小型SUV，该车主打年轻消费市场。缤越在外观上看起来很有设计感，整车给人的感觉非常高级，绚丽的车漆颜色搭配流畅的车身线条，一切感觉都显得十分运动。特别是其尾部的双边共四出的排气，视觉上具有不错的性能感。内饰部分并没有特别夸张的设计，整体布局以简约为主，不过该车在用料上还是较为讲究，设计美感也更加凸显年轻气息。动力方面，该车分别搭载一台1.0T三缸和1.5T三缸涡轮发动机，最大功率分别为136马力和177马力，峰值扭矩为205牛·米和255牛·米，传动系统分别匹配6挡手动和7速湿式双离合变速箱。

由于国内消费者对三缸机存在一定偏见，所以在后来上市的2020款车型中，之前的1.0T三缸发动机换成了1.4T四缸发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩为235牛·米，传动系统匹配6挡手动和6速干式双离合变速箱。至于外观和内饰部分，整体变化并不大。

2021年8月，吉利缤越推出了中期改款车型，新车采用全新的家族式设计语言打造，造型看起来更加激进、动感。内饰部分变化并不大，主要针对科技配置以及配色进行了调整。动力系统继续搭载1.4T和1.5T发动机，动力参数和传动系统均未发生变化。

目前，国内二手车市场中，吉利缤越仅有一代车型，期间主要针对入门级车型搭配的动力系统进行了一次升级，由1.0T三缸机换装为1.4T四缸机，1.5T三缸机被继续得以保留。其中，2019款部分车型为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2019-2021款车型均在可选择范围内。

二、市场价格分析：2019款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前吉利缤越的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，由于吉利缤越推向市场时间较短，所以在市场中二手车价格普遍偏高。其中，2019款车型二手车价格为当年新车指导价的70%左右，相对来说具有一定性价比。而2020款（含）车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2019款吉利缤越二手车性价比相对更高。

三、二手车源分析：南方地区车源占比较多 2019款占比最高

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前吉利缤越的全国二手车车源量为：人人车发布车源78辆、二手车之家发布车源136辆。从占比情况来看，2019款车型占据了绝对的市场主力，单一年款车型占比达到了74%，2020款车型也存在一定比例，2021款车型占比较少。

从二手车车源地区分布来看，浙江、广东、四川、陕西、福建和湖北这6个省的吉利缤越二手车源量占比之和已经超过全国总数的60%。其中，2年车龄的车型占比最大，1年和3年车龄的车型也存在一定比例，而1年以内车龄的车型占比相对要少很多。

四、质量口碑分析：2019款车型投诉量较多 新车故障概率较低

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对吉利缤越产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2022年1-5月，车质网受理吉利缤越车型单纯质量问题投诉共67宗，2019-2021款车型均有所涉及，其中2019款车投诉较多，主要集中在1.5T低配和运动款车型。从典型投诉问题来看，“影音系统故障”、“车身部件开裂”和“电瓶故障”投诉量相对较多，但也只是个位数。通过进一步分析得知，上述故障点较为分散，并不存在单一车型集中投诉的问题。整体来看，吉利缤越车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比之和相对较低，整体仅为三成。侧面也说明了吉利缤越在新车购买后出现故障的时间较为靠后，新车阶段出现故障的概率较小，产品整体质量水平相对比较稳定。

五、召回情况分析：国内暂无召回记录

国内暂无召回记录截至目前，吉利缤越在国内并未发布过召回公告。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购吉利缤越二手车型时，2019款-2021款车型均存在投诉情况，不过并不存在单一年款车型集中投诉的案例。另外，吉利缤越新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以后，侧面也反映出该车整体质量表现相对平稳。从各年款车型表现来看，2019款1.0T和1.5T中配车型车型在性价比、市场保有量以及质量口碑方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。