车子落水如何自救6次（电动汽车落水后生还率几乎为零）

太痛心了！近日，一辆黑色轿车在云南大理市的环海东路上行驶时不慎坠入洱海，根据警方最新通报，事发时车上一共有一家四口，均已不幸遇难！据数据显示，在我国发生的众多交通事故中，汽车落水后造成的死亡率是最高的，那么为什么汽车落水后很多人都逃不出来？到底该如何自救？

虽然我们通常说“道路千万条，安全第一条”，但是每年依然有大量的交通事故发生，据数据统计，2017年到2019年间，我国一共发生了23.19万次交通事故，其中落水造成的死亡率最高。据不完全统计，我国平均每年汽车落水事件多达300多起，但成功逃生的却很少，这是什么原因？

一般车辆落水有两种，一种是主动落水，比如在行驶中出现超速行驶、违规超车、酒后驾驶或者其他一些操作上的问题导致汽车落水。正如5月底时，云南昆明一女子就因操作不当导致汽车坠入河中，最终被河流冲走不幸身亡。

而第二种是被动落水，比如发生撞击或者车辆碰撞等情况导致车辆落水，这种的落水后生还的几率非常低，因为车辆碰撞后，由于较大的冲击力，很可能会导致司机以及车辆中的人被撞伤甚至出现昏迷的状态。

比如2021年12月24日，江苏常州一辆黑色轿车在行驶到溧阳市区新城桥时，突然冲撞桥护栏后导致坠河，最终夫妻二人双双遇难。

还有2022年5月16日，广东韶关一辆面包车在行驶过程中不慎撞到撞限宽墩后失控坠河，车内10人全部遇难。

车辆落水后除了因受伤或者昏迷导致不能自救以外，其实有很多人都是因为不会自救或者不知道如何正确逃生，最终溺亡。车辆落水之后一般速度都比较快，有的车还会因此翻转过来，四轮朝上，所以导致可逃生的时间非常短，另外还有很多人会在发生事故之后会出现紧张、恐慌，从而错过最佳的自救时间。

那么汽车落水后该如何自救呢？有人说开车门或者开窗就好了啊，首先，要想开门需要在水没过车门1/3之前才能把车门打开，这个需要在车辆落水的时候就快速反应，所以可实施性很小。等到水没过车门2/3时，就已经打不开车门了，而车窗是电动开门的，车辆落水之后车窗控制基本就失效了。

所以在汽车落水后如果推不开车门的话有两种逃生方式，一是快速从后备箱处逃生，但是前提是自己的车得有这个逃生装置，还有人得能去到后备箱（比如后座有缝隙或者能翻转等）。而“后备箱逃生装置”是安装在汽车后备箱盖的内侧，会有一个黑色小盖子，打开之后会看到一个白色的拉扣或者开关，用力拉动或者打开开关就可以快速开启后备箱，有车的可以看看自己的后备箱有没有这个装置。

二是使用安全锤，车辆落水之后如果车门打不开，后备箱也没有逃生装置的话可以使用安全锤，或者其他坚硬的东西砸侧窗，比如座椅头枕的金属部分或者车内灭火器等。

对于逃生方法，还有的人表示，如果上边方法都做不到的话，可以等汽车全部没入水中车内外压力一样大的时候，就可以轻松推开车门，这到底是不是真的？对此，国外曾有一期“流言终结者”的节目做过实验，实验人员是一个成年男子，实验开始之后男人坐在驾驶位，而潜水员坐在后座提供氧气和保护该男子。

场景模拟的是车辆真实掉入水中的状态，在车内即将灌满水的时候男子使劲推车门，但是车门纹丝不动，这个时候男子已经忍不住了，只能使用应急氧气。当车内被彻底灌满水的时候，该男子再次测试，车门确实可以轻松打开，但是这是实验，会有提供应急氧气，在真实事件中人早被淹死了，因为这个过程耗时将近2分钟，一般普通人只能闭气40秒-1分钟左右。

现在购买电动汽车的越来越多了，但是电动车一旦落水，生还几率非常低，为什么这么说呢？首先是重心，绝大多数的燃油车发动机都是在车头，所以车辆落水之后车头下降比较快，这也是为什么我们平时看到落水汽车车尾在水上，车头在水下的原因。

而电动汽车的电池基本是平铺的，所以车头车尾的重量差不太多，这也就导致车辆落水之后车尾不会翘起来。加上很多车的密封性都不是太好，只有2层密封圈，车门和门框，还有的低档车只有车门处有一层密封圈，所以在车辆落水后会有大量的水迅速灌满车内，逃生的时间也就更短了。

另外，电动汽车相比同级别的燃油汽车来说，车身会更重，这也导致车辆会更快的沉入水下，所以说，要想从电动汽车内逃生的话只有破窗这一个办法。如果在落水后第一时间没有采取破窗措施的话，或者没有工具能及时破窗的话很容易溺亡。

平时在开车时一定要注意安全，车上最好准备些逃生工具，比如安全锤，注意：不要太小，太小的用不上力也开不了窗，实在不知道怎么选的话备个榔头也行。另外，如果不会游泳的再备上游泳圈、救生衣等，希望这些你们永远都不会用到。

好了，今天就到这儿了，关注过客，听过客说，我们下期见。