哈尔滨至佳木斯铁路规划（哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路正式开通运营）

中国高寒高铁向北延伸近三百公里

图一为“火车迷”们在D7989次首发列车上合影。本报特约通讯员赵红茹 摄

图二为一趟哈齐高铁动车组列车快速穿越大庆龙凤湿地。 李显达 摄

图三为哈齐高铁示意图刘坤弟 制图

本报哈尔滨8月17日电（记者胡艳波 特约通讯员寇衢）8月17日9时，由哈尔滨站开往齐齐哈尔南站的D7989次列车准时发出，这标志着中国最北高寒高铁——哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路正式开通运营。由此，中国高铁网向北延伸279公里，最北高铁车站也由北纬45度的哈尔滨西站向北移至北纬47度的齐齐哈尔南站。

    哈齐高铁于2009年11月开工建设，2015年5月开始联调联试，2015年7月开始试运行，全长279公里，全线设哈尔滨、哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、齐齐哈尔南8个车站。哈齐高铁开通运营后，哈尔滨至齐齐哈尔间最快列车运行时间由原来的约3小时缩短至约85分钟。

    哈齐高铁开通运营初期，按照时速250公里的速度等级开行20对动车组列车，其中齐齐哈尔南至北京2对、齐齐哈尔南至哈尔滨 （西）15对、哈尔滨 （西）至大庆西3对。哈齐高铁预计年发送旅客800万人。据了解，哈尔滨西站至齐齐哈尔南站动车组列车二等座票价100元、一等座票价120元，哈尔滨站至齐齐哈尔南站动车组列车二等座票价98元、一等座票价117元。

    哈齐高铁是国家 《中长期铁路网规划》的重要组成部分，是哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三大城市间的重要快速铁路通道，也是目前中国最北端、纬度最高的高寒高速铁路。这一高铁开通运营后，将通过哈大高铁连接全国快速铁路网，大大方便沿线群众出行。同时，这一高铁与在建的哈尔滨至牡丹江铁路客运专线、哈尔滨至佳木斯铁路相连，将构建黑龙江快速铁路网，进一步完善东北地区铁路网结构，对加快哈大齐工业走廊经济发展和沿线城镇化进程，促进东北老工业基地振兴具有重要意义。