新能源充电桩场地规划（充电桩看新能源布局）

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新能源汽车，一般分为四类：混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源（超级电容、飞轮电动汽车等），但主流的应用仍然是纯电动汽车。

纯电动汽车，如同鱼儿离不开水，充电桩是必备的配套需求。

今日的数据，提取地市范围内的充电桩数量，观察城市在充电桩布局方面的情况，一定程度上可以视为城市新能源汽车布局的概况。

按照区域和省份，并按GDP总量，将地市的充电桩数量标注在图表中，并使用颜色区分不同数量的充电桩数量，颜色越绿表示充电桩数量越多。

城市充电桩数量达到3000个级别的城市共有四座：分别是深圳3436个、广州3435个、上海3114个和北京3059个。北上深广，也是公认的经济活跃程度最高的四座城市。

充电桩数量达到1000个以上的城市有：天津2379个、成都1211个、杭州1087个、东莞1067个和西安1027个。

另外还有武汉、佛山、重庆、郑州等13座城市，充电桩数量达到了500个以上。

充电桩数量与GDP的排名，呈现出怎样的关系？

可以利用散点图来观察一番。基于图表美观考量，我们按照排名顺序绘制，而非传统的按照数值绘制。

整体来看，大部分城市的分布规律为：GDP总量排名越靠前，充电桩数量也越靠前。

中山、柳州、保定等城市，充电桩数量的排名高过GDP的排名，而绍兴、长春、沈阳和哈尔滨等城市，充电桩数量排名则低过GDP的排名。

柳州、保定是新能源汽车生产基地，充电桩数量较多比较好理解；东北城市则因为天气寒冷，对续航不利，比较难推广也好理解。

绍兴是因为什么？难道是推荐算法的原因吗？