奇瑞自适应巡航编程（联想自研的汽车自主行驶域控制器）

文/都安

曾说不造SUV的法拉利，在9月14日，官方正式发布了旗下首款SUV车型——Purosangue，取了一个新名字为FUV；8月底联想曾说确定不造车后，10月12号就曝光首款自主行驶域控制器产品EA-R600，其实联想比法拉利还是好点，它也不算完全打脸，这不叫造车，而是在车计算方面的研究。不过通过这一系列事件，即使是官方回应大家也就都看个乐吧，毕竟利益至上，后面只要发现有钱赚，打脸这种事他们不会在乎。

诞生地点

联宝科技合肥联宝科技是联想集团旗下全球最大的自有研发制造基地，也是它曝光了首款自主行驶域控制器产品EA-R600，它成立于2011年，属于国家评定的智能制造示范基地、工业设计中心以及绿色工厂。

2020年，联宝科技全年营收1016亿元，也成为合肥市首家千亿企业，联宝科技以强大的自动化、智能化建设，全面的数字化驱动，构建智能制造体系，拥有大型的PC制造单体厂房和技术先进的智能主板、整机组装生产线。

联宝积极布局AMR（自主行驶机器人）赛道，专注于自动驾驶和自主行驶等场景所适用的边缘AI产品，已于近期正式发布了超高算力自主行驶域控制器产品：EA-R600，致力于推动我国自动驾驶产业向智能化的快速发展。

自主行驶域控制器

EA-R600是联宝科技自主研发的首款适用于智慧交通领域自动驾驶、自主行驶等场景的Edge AI系列产品，也是联宝科技正式进军AMR领域的重要标志。

EA-R600整机EA-R600内部嵌入双NVIDIA Jetson AGX Orin核心模组，通过板端高速PCIE总线进行数据传输，可提供高达550TOPS的边缘算力，2个计算单元可独立或者协同工作，从而保障实时高效的处理性能，具备多传感器融合、感知、规划、预测、决策等计算能力。同时，创新性地采用了水冷系统和独立外置水泵热循环散热，可满足-25℃至80℃工作温度，整机可达到IP65防护等级设计，可以在多种严苛的工作环境中适用。

产品其他适配

据联宝科技称，伴随车辆自动化和智能化进程的不断演进，传统分布式ECU架构正在往集中式架构演进，逐渐被具有集中式、大算力、更集成的域控制器取代。

作为智能驾驶的大脑，自动驾驶域控制器具备多融合能力，能够做到感知和决策。

进入2022年，AI技术发展也将自动驾驶技术推向一个新阶段。

据悉通过EA-R600硬件生产，将芯片方案、中间层及车厂自主行驶软件系统高效整合，可充分满足环卫、配送、巡检、物流分拣、货运及人运等自主行驶场景的需求，无论在公路干线、中短途配送等开放区域还是矿区、港口、园区等封闭区域，EA-R600产品及其配套方案均能确保更安全、更高效和更敏捷的服务。

造车擦边球

联想在招聘上称：“智能汽车、新能源汽车技术的发展与联想新IT架构不谋而合，联想的智能转型也必将为汽车行业赋能。联想研究院车计算实验室正在积极探索智能驾舱、自动驾驶、中央计算平台等领域的核心技术。”

另外，联想还成立了一家新公司——深圳来点酷的科技有限公司。7月14日，深圳来点酷的科技有限公司成立，注册资本100万元人民币，法定代表人樊瑞娟，公司涉足的领域包括汽车零配件零售、汽车新车销售等，而这家公司正是由北京联想科技有限公司100%控股。

虽然联想官方并没有明确表态加入造车行列，但是这一系列行为让人疑惑，的确不是造车，那是在跟车打擦边球吗？

小结

很明显车机智能化很赚钱的风已经吹到了联想，很多人纷纷表示“你一个卖电脑的来掺和什么”，可是纵观当下搞互联网的也能造车，何况听说联想这次花百万年薪招聘汽车人才，可谓准备十足。那么如果车企有一天配了EA-R600，你敢买吗？