丰田30多万的spv（选择丰田AGV先人一步）

任何决定实现物流自动化的人都需要时间和计划，最重要的是：在他们身边有一个合格的合作伙伴。德国高科技公司Ziehl-Abegg有一个很高的要求，那就是始终领先于竞争对手一步。这就是为什么该风扇和驱动电机制造商选择了丰田的无人驾驶运输系统（AGV）。

图片：丰田物料搬运

对于 Ziehl-Abegg 而言，无人驾驶运输系统的自动化意味着实现人机之间的安全合作并更有效地分配任务。

自动化工业卡车或无人驾驶运输系统在物流业的需求比以往任何时候都大。然而，在决定支持或反对自动化时，许多物流经理仍然面临着一些挑战。然而，可能性至少也是多样的。无人驾驶运输系统适用于托盘运输、块状存储、高架存储和检索以及牵引列车解决方案。

一个由创新驱动的公司

来自德国巴登-符腾堡州Künzelsau的家族企业Ziehl-Abegg，是空气、控制和驱动技术领域的领先专家之一，也很欣赏这些可能性。最重要的是，进一步加强自身的创新能力是支持仓库自动化的决定性因素。

毕竟，创新一直是这家高科技公司的首要任务。虽然它自己的产品今天被用于加热和冷却系统或洁净室和农业系统，但Ziehl-Abegg早在20世纪50年代就以其外转子电机为现代风扇驱动奠定了基础。另一个领域是电动机，它为电梯、计算机断层成像等医疗应用或深海水下交通工具等提供驱动。2012年Ziehl-Abegg在汽车产品领域已经确立了电动汽车的主题。

改善人与机器之间的互动

Ziehl-Abegg在全球拥有约4700名员工，分布在16个生产厂、29个公司和107个销售点。约30,000种产品在100多个国家销售。2020年，营业额为6.39亿欧元，其中约80%来自出口。

仅在德国南部的生产厂，该公司就有大约2600名员工昼夜工作。位于巴登-符腾堡州的库普费泽尔工厂也是如此，这里以三班制生产最先进的通风技术和风机产品，每天24小时，每周5天。

当 Ziehl-Abegg决定在这里向无人驾驶运输系统迈出自动化的第一步时，一个目标是在未来更有效地利用现有人员。这家德国风扇制造商明确拒绝了经常提出的批评，即由于越来越多的自动化，工作机会将被剥夺。恰恰相反，Ziehl-Abegg关注的是如何实现人与机器之间的安全合作，并更有效地分配任务，以 "逐步 "优化自己的流程。

企业设计的运输系统同时，三辆新的丰田BT自动驾驶汽车SAE将准备好的货物从生产地运送到Ziehl-Abegg的运输区。AGV具有明显的优势，它们可以将最多三个托盘堆叠在一起，负载能力高达1.6吨，提升高度可达4.7米。

这些型号是基于丰田的传统手动叉车，并通过集成安全功能的现代激光导航进行了改进。同时吸引眼球的一个亮点是设备的白色特别涂装，这与品牌外观相呼应，也与Ziehl-Abegg的生产车间保持着白色。

无人驾驶运输系统被用于通常的叉车已经灵活移动的地方。它们保证了托盘的快速和安全的水平运输，特别是对于诸如长距离重复材料运输的过程。而在丰田的自动驾驶仪顺利工作的同时，Ziehl-Abegg自己的仓库工作人员有更多的时间来完成与价值创造更相关的更复杂的任务。

自主装载带来的低排放

一个主要的优势是配备了锂离子电池的车辆可以自主充电。没有人工干预，也没有特殊的装载空间，无人驾驶运输系统在其任务之间自动、智能地充电。要做到这一点，他们根据需要开车到最近的充电站，在那里停靠并开始工作。

反射器导航，实现最大精度

为了确保自动驾驶仪可靠地找到方向，他们在Ziehl-Abegg使用现代反射器技术进行导航。这方面的工作如下。AGV的激光扫描仪检测到安装在仓库中的反射器，并计算出与它们的距离。这也使系统能够计算出它在房间里的当前位置，从而从反射器到反射器的工作方式。

此外，由于智能运输系统可以检测到障碍物，降低速度，并在必要时立即停止车辆，因此现在运行的安全性得到了提高。

步步为营，增加创新

自动化不是严格意义上的经济收购。它总是按部就班地进行，必须在新技术发展的同时不断扩大和调整。结果清楚地表明，丰田作为一个可靠的合作伙伴，能够从一个有能力的来源提供完整的产品和服务包，是值得的。

无人驾驶运输系统目前正在优化Ziehl-Abegg生产中的一部分内部物流。效率提高的同时，损害、时间和成本也降到了最低。对于Ziehl-Abegg来说，自动化的一个决定性原因是他们一直在努力创新。或者如物流规划的流程工程师Tobias Selcho所说："有了丰田的无人驾驶运输系统，我们感觉自己领先一步。是的，那是一种好的感觉！"