雪铁龙天逸c5变速箱故障率（雪铁龙C2爱丽舍世嘉）

由于袁师傅在前面的文章里为雪铁龙敷（liu）衍（xu）其（pai）词（ma），让不明真相的吃瓜群众大呼老袁为雪铁龙资深大托，本着质疑一切的精神，今天老师傅就来跟大家8一8标志雪铁龙系列自动变速器的问题。

众所周知，这几款车里，C2，世嘉，凯旋配备手自一体变速箱，C5配备6AT变速箱，爱丽舍配备4AT变速箱。说起这款神奇的4AT变速箱，神龙公司居然不离不弃用了20多年，期间细节或有升级，但20年没有本质提升的情况下坚持使用也算是业界奇闻了，该款自动变速器全系由爱信提供，也不知是神龙当初在下订单时偶发帕金森多打了几个0，导致用了20年还没把库存用光，还是神龙已经穷到买不起新技术。此为闲话，下面进入正题。

故障描述：这几款孽畜变速箱往往在6万公里后现出原形，频繁出现锁档、雪地模式和运动模式双闪、换挡顿挫感明显、蜂鸣器叫、service灯亮等等问题，往往在熄火重新启动后消失，也有消失不了的情况，此时只需找个（无人的）地方靠边停车，然后啪啪啪～(￣▽￣～)~，别多想，其实是拆掉负极电缆，抽根烟压压惊再装上，故障就能消失。

解决办法：四儿子的对付手段基本上是电脑清除故障码，心情好时做个升级。开一段时间后故障再次出现，循环往复无穷尽也。4AT本身换挡顿挫感就比较大，再加上频繁出现的波箱故障，驾驶体验很糟糕。

袁师傅负责的说，C2，爱丽舍，世嘉，凯旋，C5的波箱故障本人开车都遇到过。最后的处理办法都是如上文描述那般，屡试不爽。在其他厂商都弃用4AT自动变速器的时候，雪铁龙还固执在一棵树上吊着，非死不可的气概令人钦佩。

结论：袁师傅郑重建议想买标致雪铁龙的朋友，买手动挡就好，自动档请自动无视。

图片来源网络，说车袁师傅是认真的！请关注微信公众号“袁师傅说车”