济南路边停车没交停车费（济南一地下停车场开收非机动车停车费惹争议）

记者 王诗玥

“我在这附近住了十几年，停车子从来没有收过钱，怎么现在突然开始收费了？”近日，市民李先生向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者反映称，从这个月开始，济南华强北的地下停车场开始对非机动车收费，并且收费标准在他看来也不算低。

5月25日，记者来到历下区华强广场的地下停车场，在停车场入口处的墙上写有非机动车停放的收费标准，其中电动自行车的收费标准为1元1次。在地下停车场北侧，能看到一块特意划分出的电动车停放区，一旁有工作人员进行指引，旁边一块绿色的牌子上写着“本场所有非机动车辆，只提供停车服务，不负责保管。”

“停电动车、自行车为啥也要收费呢？如果办一张年卡，就要200块左右，我觉得不是很合适。”李先生表示，他还发现华强广场地下的部分停车场被成了改成仓库，他希望搞清楚其中的原因。

华强物业服务中心的经理王平解释，在过去十几年中，山大路道路的两侧到处都是随意停放的非机动车，这给市民的出行造成了很多不便。因此，市政府开始对道路进行整治，禁止非机动车停靠在两侧的辅道和商场周围。“在那之后，有几千辆电动车突然涌入了我们项目内部。当时我们的停车场，两辆汽车的夹缝之间、前后空隙都会停满非机动车，很容易出现剐蹭、碰撞等安全问题。”

因为这样的问题频繁出现，华强物业管理有限公司商议在原本的地下停车场中划分出近100个车位，对进入停车场的非机动车进行集中管理。“其实很少有企业能拿出机动车的停车位给非机动车停放，这里每到中午，车位就变得一位难求，很多机动车主不同意我们拿出车位分给非机动车。但是为了更好地管理和减少事故的发生，我们还是这样做了。”

王平说，进行管理后，效果还是十分显著的，非机动车停放得到了很好的控制。不过，因为出入口体温检测、电动车的停放管理和对机动车位的占用等问题，他们的成本也大大提升了，所以他们才会选择收费。

“我们前往物价局进行备案，当时物价局的工作人员反馈说，非机动车不需要备案，可以自主定价。”王平说，目前他们的收费标准符合规定，并且按照年卡来算，一天7角的收费标准在同等停车场中并不算高。“我们整个项目才1700多人，现在办卡的就有1200多个人了，这也证明大家的认可度还是很高的。”

王平表示，目前停车场的地上部分还未正式投入使用，相信启用之后，停车问题会进一步得到解决。关于停车场中出现仓库的问题，王平说，他们公寓楼上有很多商铺都从事批发工作，商场也需要一定的仓储、存储空间，他们利用了原本的设施空间给商户提供了便利。对于仓库使用的具体情况，他则需要进一步了解。