挖机装车旋转过快（挖机装车无回转动作）

挖机回转无动作

回转是挖掘机施工最常用的动作之一，装车、挖掘处处都得回转配合，所以出现回转卡顿、无动作故障时，大家也会迅速的着手检查或者直接喊来维修师傅。

最近一台SY135C-8挖掘机在工地装车时就发生了回转突然无动作,但其它动作正常。机主不在车旁边，无法预估机器的具体故障情况，所以让机手赶紧找师傅检查，下面小编跟大家详细分享该故障检修的全过程。

故障现象

检修前必须再次确认故障现象，因为很多人都吃过亏，哪怕是故障现象有细微的差别，挖到最后的故障点可能就大不相同，所以必须准确！当时故障机器工作时没有回转动作，其他动作都正常。

故障分析:

1、最常见的原因就是先导手柄回转阀芯出现磨损、卡滞等故障导致先导油路不通。

2、回转马达安全阀发卡，回转压力油溢流导致回转压力无法正常建立。

3、分配阀回转阀主芯发卡,压力油不能到达回转马达，无法正常工作。

4、回转马达内部部件损坏,导致回转马达异常。

5、回转减速机构内部齿轮或其它零部件损坏,导致回转减速机构不能正常工作。

6、回转机构与回转支承连接处故障,如输出轴齿轮磨损等。

故障排查

1、为了找准故障点，维修师傅亲自上机启动挖掘机并操作机器做回转动作，仔细观察做回转动作时回转平台可两边摆动，但摆动时有异常响声，也能明显感觉机械存在卡滞问题。

由此基本上能判断问题出现在回转减速机构内部、或回转机构与回转支承连接处故障。

2、拆下回转机构与回转平台连接的一圈螺栓，然后吊起回转马达总成，检查回转马达与回转支承连接处,发现回转主动齿轮及回转齿圈齿轮均正常，无磨损情况。

3、拆检回转减速箱,发现一级减速中心齿轮磨损严重,二级减速支撑架损坏，里面无齿轮油。

4、摆动回转输出轴，发现轴和轴承之间量比较大，回转输出轴摆动，导致输出轴骨架油封损坏，导致齿轮油流失。

故障排除

因为回转马达减速机内部件磨损严重，外壳齿也有不同程度的磨损，所以建议机主更换减速机总成。

总结

由于回转减速机输出轴轴承是靠黄油来保养和润滑的，而平时大多数机手都会遗忘，没有做到定期注入黄油，导致轴承干磨、损坏等一系列的连锁反应，最终导致回转减速机的内部齿轮件磨损。

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