广东即将建的高速公路（广东投资125亿元新建一条高速公路）

作为现今交通基础设施最重要的组成部分——高速公路，其诞生之初并不是因为社会经济需要，而是出于战争要求；在第二次世界大战中，德国为了实施闪电战策略，从而修建了约4公里的高速公路。随着二战的结束，西方发达国家便掀起了高速公路建设的高潮。

中国大陆最早的高速公路就是于1984年动工建设的沈阳至大连高速公路（最初为一级公路标准），而首条投入使用的高速公路则是沪嘉高速公路。经过数十年的建设，截止目前我国公路总里程已达到528万公里；其中，建成通车的高速公路总里程已经超过16.1万公里。

作为我国的经济大省、交通大省——广东省，截止至2021年底高速公路通车总里程突破1.1万公里，连续8年居全国第一。其中，粤东、粤西、粤北高速公路总里程也已突破6000公里。除此之外，广东省已经实现了“县县通高速”的目标。随着广东省内高速公路网络的日趋完善，让广大老百姓的出行有更多的选择。虽然如此，广东省从未停止过高速公路建设的步伐。目前，广东省在建高速公路就长达1734公里。

目前，根据广东省交通十四五规划可知：广东省计划十四五期间要率先形成‘通道 枢纽 网络’协同联动发展格局。其中，在高速公路建设上除了到2025年努力实现出省通道达36条（通福建6条，通江西7条，通湖南6条，通广西11条，通海南1条，通香港3条，通澳门2条）之外，同时完善对内的高速公路路网。

根据广东省高速公路建设规划，广东省计划在惠州市新建一条高速公路。该项目起点接惠州海湾大桥，途经巽寮湾滨海旅游度假区、平海镇、黄埠镇、吉隆镇，在黄埠镇附近预留小漠港接入条件，终点接深汕西高速，并预留北侧河惠汕接入走廊，新建高速公路总里程约49公里。项目采用34.5米双向六车道高速公路技术标准，设计行车速度为100公里/小时。共设置8处互通，2处服务区。项目预计投资约125亿元，目前已经举行了动工仪式。

据悉，在该高速公路建设的区域内还有以下几项重要交通项目已经启动建设：惠州海湾大桥延长线、滨海旅游公路（惠东先行段）和铁巽公路。