19款黑标吉利帝豪百公里提速(8.09万喜提吉利帝豪)

身边的亲戚朋友基本上都买车了,我们家算是买得最晚的。一直不买车主要有两个原因,一是因为有一些房贷压力,前两年有点钱,也都做了投资。再就是我和媳妇两个人都比较懒,去年我才刚刚考出驾照,媳妇到现在科目三还没有过,所以购车这件事就一拖再拖。

19款黑标吉利帝豪百公里提速(8.09万喜提吉利帝豪)(1)

疫情期间出门确实不太方便,买车这件事终归是拖不下去了,小两口开始看车。身边朋友大部分人都是买10~15万价位的车型,我却感觉没必要,就是个代步工具而已,还不如省几个钱继续投资,所以从一开始我就只想买个八九万的车。

19款黑标吉利帝豪百公里提速(8.09万喜提吉利帝豪)(2)

率先关注的车型是别克英朗,这款车现在的降价幅度真的很厉害,而且重新换回4缸发动机之后销量猛增,科技含量确实差点,但在省油可靠这个层面考虑,还是挺优秀的。后来一直关注车市新闻,发现第4代吉利帝豪上市,这车的外观一下子就把我唬住了,这也太帅了吧,贯穿式的尾灯配合类似沃尔沃的前脸,中控内饰也充满科技感,12.3英寸中控 10.25英寸屏幕,确实比英朗上面的那两块小屏幕要洋气很多。

19款黑标吉利帝豪百公里提速(8.09万喜提吉利帝豪)(3)

我简单地对比了下英朗1.5升精英型和新帝豪1.5升尊贵型,二者实际价格相仿,帝豪却比英朗多出了电子手刹、自动驻车、电动尾门、无钥匙进入和一键启动等非常实用的功能,这些功能都是我想要的,当时看英朗的时候没有,我还感觉挺遗憾。除了这些,帝豪还比英朗多了360度全景影像、盲区影像和透明底盘功能,真是炫酷又实用,真没想到不到10万的国产车竟然配置这么厚道。

19款黑标吉利帝豪百公里提速(8.09万喜提吉利帝豪)(4)

很快我就把别克英朗抛到了脑后,全新帝豪成为了我的“新欢”。最终我入手了指导价8.39万的1.5升CVT尊贵型,现金优惠3000元,实际裸车成交价8.09万。全款买车没什么强制消费,贷款买车感觉没必要,因此直接全款,购置税7100元,保险4600元,上牌费180元,总落地价合计92,780元。赠品包括三年6次保养,全车脚垫和贴膜,包含所有工时费。不知道我这价格买的算不算便宜。

19款黑标吉利帝豪百公里提速(8.09万喜提吉利帝豪)(5)

19款黑标吉利帝豪百公里提速(8.09万喜提吉利帝豪)(6)

先说一下全新帝豪的优点吧,颜值酷炫,性价比奇高。新帝豪的外观要比别克英朗略微大一些,看上去挺气派,贯穿式尾灯我是真心喜欢,这车内外细节做工也很精致,虽说中控以硬塑料居多,但与同价位车型比,依然属于精品。动力表现偏弱一些,隔音和座椅舒适度要比英朗好。

19款黑标吉利帝豪百公里提速(8.09万喜提吉利帝豪)(7)

下面再来批评一下帝豪这款车,聊一聊它的缺点。目前我开了1274公里,显示综合百公里油耗8.0升,实际油耗可能还要比这个数值略高一点,燃油经济性一般。跟英朗、朗逸、轩逸等同排量的合资车比,百公里油耗要高1~2升。再就是这个液晶仪表盘太廉价了,界面一点都不好看,也不能显示地图,略显遗憾。还有就是帝豪的天窗控制方式,其他车型在天窗旁边都有控制按键,帝豪的天窗只能通过语音或者中控屏幕控制,总感觉不如天窗旁边的实体按键用着方便。

19款黑标吉利帝豪百公里提速(8.09万喜提吉利帝豪)(8)

19款黑标吉利帝豪百公里提速(8.09万喜提吉利帝豪)(9)

以上内容来自帝豪车主的真实用车反馈,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各网友在下方评论区点赞、留言、讨论,说说你对全新帝豪的看法。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页