高铁是烧电的还是烧油的（高铁烧油还是烧电）

提起高铁，小伙伴们一定不陌生

可能你已经多次乘坐高铁

去往天南地北

但你知道高铁是烧油还是烧电吗？

小编越想越好奇了

下面一起来

寻找答案吧

高铁烧油还是烧电？

谁说电动车跑不快

人家要用高！压！电！

注意！是！千！伏！

钢轨有多长，接触网就有多长

在地面奔跑的动车组

与接触网总是遥遥相望

为了实现它们两个的亲密接触

受电弓便成为了

车与网之间的“红娘”

在受电弓的牵引下

动车组就能将我们带到想去的地方啦

高铁上的电从哪里来？

答案往下看

输送给高铁的电比较特殊

它是由高压输电线送到牵引变电站

再通过接触网传输给列车

高铁是不是无时无刻离不开电呢？

严格意义上来说

靠电提供动力的动车组是不能断电的

因为一旦断电

动车组将失去动力无法前进

但是，由于电力传输的特殊性

列车行进过程中会经过一些无电的中性区

也就是“电分相”

由于这样的区间距离非常短

列车依靠惯性就可以迅速通过

对列车的动力不会产生影响

而车厢内使用的空调、照明用电

则是由动车内的蓄电池暂时提供电力

因此乘车时我们根本察觉不到

怎么样？小伙伴们

奇怪的知识又增加了吧！

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