车载空调ptc是什么模式(你车上的ACCAEB系统什么时候使用)

目前多数车辆上配置的ACC/AEB系统,是各车厂参考各国通用交通法规,并以大家都会遵守交通法规的前提下,来设计整套系统并撰写程式逻辑,加上制作成本有限下,这些系统其实没有大家想的那么聪明与人性化,很多路况通常是无法做出即时与正确的反应,因此切记它们都只是「辅助」驾驶系统,并非是自动驾驶系统,这点要特别强调。

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ACC/AEB使用技巧正确使用才安全专业人士表示,ACC系统有些情况下,不太能正常发挥功能,建议大家使用时要特别注意,以下是不建议使用的条件:一、雨雾气候不能使用:这点在车主手册上有说明,因为雨雾会影响雷达与镜头的效能,让ACC系统可能出现误判情况。此外,雨雾天气的路上也比较容易出现故障车或事故车,遇到这些静止不动的车辆,ACC也来不及反应,所以恶劣天气还是自己开车比较安心。二、上下坡度大的马路不能使用:因为雷达是往车头前方直线打出雷达波,在上坡时会往天空打,下坡时往地上打,这些条件都会让雷达失去侦测准度,即使前方有车也无法准确掌握,因此不可以使用ACC系统。三、多弯道路不能使用:跟上述问题一样,只是这次换成前方障碍物会左右移动,一样还是会让雷达无法掌握前车,所以不建议使用ACC系统。

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因为雨雾会影响雷达与镜头的效能,让ACC系统可能出现误判情况,因此下雨天不可使用ACC系统,另外镜头前方的玻璃上,也不可以沾附任何污渍,会影响镜头的辨识能力。

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因为雷达是往车头前方直线打出雷达波,在上坡时会往天空打,下坡时往地上打,这些条件都会让雷达失去侦测准度,即使前方有车也无法准确掌握,因此不可以使用ACC系统。

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多弯道路会让雷达无法掌握前车,所以不建议使用ACC系统。

四、市区不建议使用:当车主开起ACC系统时,屏幕上一定会出现只限「汽车专用道」上使用本系统的警语,这代表ACC系统只能在高速公路或快速道路上使用,不若如果有全速域功能的话,ACC系统在市区也可使用,这样会发生什么事情呢?其实是很危险的事情,因为突然冲到车辆前方的机车/行人,或站在前方不动的行人,都可能会让ACC来不及反应而撞上。此外,市区开启ACC系统,会让跟车距离拉很远,绿灯起步时间也会变慢,造成塞车问题,所以不太建议在市区启动ACC开车。

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除非您车上的ACC系统可以像图中的系统一样,同时锁定多个目标,要不然市区还是不要启动ACC来开车比较安全,因为突然骑到车辆前方的机车,或站在前方的行人,都可能会让ACC来不及反应而撞上。

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ACC跟车的距离都会拉比较远,因此市区开启ACC系统,会让跟车距离拉很远,绿灯起步时间也会变慢,造成

五、车速超过50km/h,请紧盯前方路况:因为目前多数车上配置的毫米波雷达侦测范围,大约只到120公尺甚至更短,如果与前方车辆或障碍物的相对车速超过50km /h的话,通常ACC系统是来不及刹停的,因为刹车距离不够,这样的情况常发生在高速公路上,遇到前方静止不动的工程车或事故车等,因为相对车速差太多了,如果让ACC判定刹车时机,车辆一定撞上去,绝对没有悬念。此外,很多ACC测试影片中也可发现,车速达130km/h时,即使前方遇到车速已有80km/h的车辆,多数车款的ACC系统也会来不及启动减速功能,这在交流道路段特别容易遇到此状况。

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如果与前方车辆或障碍物的相对车速超过50km/h的话,通常ACC系统是来不及刹停的,因为刹车距离不够

六、静止不动的行人请小心:据专业人员表示,以过去接触的车系来说,ACC/AEB系统判定是否需要减速的条件,主要有三个,分别是车辆、行人与大型动物等,且这三个物体都要能符合一定的特征,ACC才会认定是这些物体,否则就是撞上去,例如车辆要符合形状像车、有第三刹车灯、尾灯与后保反光片等要素,如果缺少其中一样,ACC会认定不是车辆,而直直撞上去,这也是为何过去有些媒体用纸箱来测试AEB或ACC时,车辆不会减速的缘故。至于行人则要让镜头拍得到挥动的四肢,如果是站在不动的话,ACC/AEB系统就会认定是一棵树而撞上去。

另外,像猫狗等动物,因为体型不够大,因为也会撞上去。为何明明有障碍物,车子还不停呢?目前的低阶ACC/AEB系统,其运算速度因为制作成本因素,辨识速度不够快,且辨识资料库也无法输入太多物体,所以车厂会把不应该出现在道路上的物体,排除在需要减速的条件内,而这也符合交通法规的规定,车主或车厂并不会有法律责任,所以如果前方障碍物看起来不像车、大型动物或行人的话,车子是不会减速。

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ACC/AEB系统对于车辆的认定有其一定的机制,包含形状像车、有第三刹车灯、尾灯与后保反光片等要素,如果缺少其中一样,ACC会认定不是车辆,而直直撞上去。

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要确认爱车有无全速域的ACC功能,最简单的测试方式就是停在一部车的后方,然后启动ACC系统,看仪表上的图示有无出现一部车,如果有就代表具备全速域ACC功能。

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任何主动刹车系统,对于行人的辨识都要看得到四肢,如果直挺挺地站在路中央,车辆会认为是一颗树而撞上去,这是因为目前ACC系统的辨识速度不够快,辨识资料库也无法输入太多物体,所以车厂会把不应该出现在道路上的物体,排除在需要减速的条件内。

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