东风日产最便宜的车哪款（东风日产还有什么呢）

今天继续聊聊日产，但这并非是小编的观点，而是来自一位网友。

第一点：这位网友究竟说了啥？

这位网友在看了小编的视频后，评论道，奇骏车本来还可以，2.5自吸的来波大优惠其实顾客都还认的。结果大改款后，硬生生怼个三缸1.3T，中国消费者最讨厌三缸小涡轮发动机，一切三缸小涡轮发动机都是垃圾！并质问大日产的研发部门和营销部门，中国顾客最讨厌什么你们就在主力车型上主推什么！生生把自己搞死了！你来个2 0自吸和2.0T两套动力系统给顾客选，它不香吗？！非要瞎玩结果把自己好好的主力车型给玩残了！一旦轩逸有了新的替代品，日产会直接沦为二线品牌，其他车型不给跳楼价优惠，顾客都不会考虑了，不相信走着瞧！

第二点：网友的评论有道理吗？

首先，奇骏换代失败早已经成为公认的现实，销量差也是尽人皆知。其次，日产过度依赖轩逸也有数据支撑，2022年轩逸累计销量42.07万辆，占比高达46%。所以，如这位网友所讲，一旦轩逸出了问题，那么日产的销量一定是摧枯拉朽的下滑。事实上，不只是奇骏，全新天籁的换代也不成功，失去了经典的味道，也并没有变得俺么年轻。

最后简单做个总结！俗语有言，不进则退。小编想说，进错了，还不如不进。看东风日产的操作，不改不行，越改越差，也着实让人着急啊！2023年大幕已经开启，不知道东风日产何时能后知后觉？