坦克300没让人失望（坦克300没让人失望）

坦克300没让人失望，中保研成绩出炉！车顶抗压超过第一名奔驰

硬派越野车的安全系数一般都比较高，本身结构和用料就会比同级别城市SUV更粗壮，就拿长城旗下的坦克300来说，见过的几次碰撞事故结果都能够令人接受，而且这款车在上市之前，长城汽车自己就组织了简单的碰撞测试。但是要想系统性评价一款车的安全系数，肯定还是要交给专业的机构来做，目前国内比较有权威性的就是中保研。

其实去年坦克300这款车热度就很高，不少车迷也在期待该车型的碰撞测试，但是由于长城坦克300车型一直很抢手，直到现在排队时间也很长，所以最终拿到量产车型进行测试的时间延迟了不少，直到4月6日中保研才终于公布了坦克300车型的最终碰撞测试成绩。

从这次集中公布的7款车型成绩来看，硬派越野车坦克300显然是第一梯队。在耐撞性与维修经济性方面，坦克300拿到了难得的成绩A良好，其中头部碰撞缺陷和尾部碰撞缺陷都是最少的，说直白一点就是坦克300的头尾碰撞更不容易坏，小的磕碰甚至都不用管，侧面也有大面积的黑色防擦轮眉，再加上底盘比较高，这项得分良好是意料之中的。

而在乘员保护方面，最重要的正面25%偏置碰撞直接拿到了G评分优秀成绩，可以看到整个驾驶座舱保持完整，车身a柱碰撞之后坚挺，安全气囊也及时正常打开。

比较出乎意料的是车顶抗压测试成绩，坦克300直接刷新了中保研这项测试的纪录，本来榜单当中排名前几位的都是奔驰宝马豪华品牌车型，比如奔驰glc车顶强度载荷质量比6.75稳坐第1位，后面的是宝马3系质量比6.11，这次坦克300竟然直接刷新到7.25倍。由此可见坦克300虽然没有专业赛车的防滚架，但是车顶强度和驾驶舱框架强度都有保障，作为一款硬派越野车型这是至关重要的。

总体来看坦克300并没有让广大车迷失望，大部分安全性测试项目都是优秀成绩，车顶抗压超过了第1名奔驰，作为一款20万左右的硬派越野车，至少在用料和结构设计方面并没有偷工减料。要知道去年坦克300凭借一己之力就瓜分了细分越野领域一半以上的市场份额，仅仅这一款车全年卖出了8.4万台以上，比其他进口或者国产越野车加起来的销量还多。

如今只要去到越野网红打卡地，坦克300绝对是主力车型，虽然动力配置采用的是2.0T小排量发动机，不如长城全新3.0T六缸发动机那么强，但是搭配采埃孚8at手自一体变速箱和博格华纳分时4驱系统，越野实力有保障，绝大多数路况都够用。

问题来了，你觉得坦克300有槽点吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。