临沂地铁十号线最新规划图（临沂地铁网友提议延伸至临沂南站对接徐州S1线）

最近临沂人茶余饭后都在提到临沂地铁1号线、2号线，其中1号线起点临沂北站，终点高新区先看看临沂地铁线路图吧！

近日徐州新闻报道4号线开工建设，5号线也将于今年十月开工，6号线正在施工中，徐州规划了11条线路，其中S1号线规划延伸到台儿庄区，目前临沂方面对台儿庄区也是非常青睐，也是规划了兰陵至台儿庄的内河航运和城际铁路等。

目前，我市城市轨道交通线网规划已经编制完毕，正在进行建设规划的编制。临沂轨道交通有限公司成立于2017-06-20，注册资本为50000万。

临沂地铁1号线在此接驳换乘，是融合高铁、城际、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。即高架落客平台垂直于轨道线路、平行于轨道线路，大家注意一点不是预留地铁口，而是已经建设完成地铁相关站台及出口等附属工程。

站房东侧预留了城市轨道交通工程，保证未来临沂火车站可以实现铁路、公交、地铁等多种交通方式无缝隙换乘，成为大型公铁交通枢纽。

相关部门关于沂河路高架与规划轨道交通1号线、4号线交叉问题，确定新位置配套方案，并对原规划轨道交通线路进行调整。

由此可见临沂及千万市民对临沂地铁也是势在必得，虽然好多外地人认为门槛抬高了，临沂地铁各方面不达标，但是临沂从来都没有停止过地铁相关工作。

网友提议：临沂地铁（轻轨）延伸到兰陵县临沂高铁南站，继而到兰陵。徐州S1号线规划到台儿庄，咱们兰陵县到台儿庄也可以实现对接，临沂也规划个S1号线来对接。

看着其实也毫无违和感，地铁加轻轨，联通徐州枣庄临沂，徐州地铁规划和安徽宿州淮北，江苏宿迁市淮安市盐城市对接，那么这样一来一个庞大的轨道交通构筑了一个崭新的淮海立体交通网。届时淮海经济区的影响力将会响彻整个华东甚至全国！京津冀与长三角中间的一颗春笋将迅速的成长。#临沂地铁##徐州地铁##枣庄#

根据目前国家政策：申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。

临沂地铁之路还有多远？欢迎大家探讨，淮海地区底子差人口多，单靠徐州市老大哥支撑着太累，临沂市必须和徐州联手，能多付出一点是一点，把淮海地区推向“风口浪尖”。