成龙的定制车（贯穿成龙电影的新车上市了）

昨日（7月1日），2019款三菱帕杰罗正式上市。照例，还是要来简单说说这款新车，新车共4款车型，预售价格区间为34.98-39.98万元。

新车在外观及配置进行了部分调整，前进气格栅银色饰条线条增加且更为密闭，尾灯加了边框，换了更大尺寸中控屏，增加了智能网联元素，手机无线充电等等，无不显示着三菱帕杰罗正在努力追赶当下潮流。

然而，相比这款妥协于现实的改款三菱帕杰罗，我却想起了成龙，中国电影界的标杆人物，陪伴许多人成长的功夫巨星。

三菱汽车是成龙早期电影中不可或缺的道具，给众多影迷留下了深刻映像，而在现实中其拥有的众多座驾中就有一辆三菱EVO，全球仅50辆。

1981年《炮弹飞车》之三菱Cordia

1984年《快餐车》之三菱L300面包车

1993年《城市猎人》之三菱3000GT

以上这些只是成龙电影作品中三菱汽车的缩影，而更能代表三菱汽车的帕杰罗则在成龙电影中出现多次，从第一代帕杰罗到第四代帕杰罗都有展现。

1991上映的《飞鹰计划》，扮演赏金猎人的成龙就是开着初代两门版三菱帕杰罗驰骋沙漠，展现了其优异的越野性能。

1982年上市的初代Pajero（帕杰罗）其名称源于阿根廷的一种高原山猫，寓意出众的越野生存能力，而其底盘则来自三菱Forte（L200）皮卡，可塑性及耐用性出色；搭载2.0升110马力四缸汽油发动机以及2.3升自吸75马力和涡增95马力两款柴油发动机，匹配5速手动变速箱。

1998年上映的《我是谁》，扮演失忆者的成龙开着第二代三菱帕杰罗，以拉力赛方式从古老的印第安部落中回到了文明社会，正是这种类似拉力赛方式向观众直观的呈现了帕杰罗在越野能力上的强劲表现。

第二代帕杰罗是1991年上市，承接了初代帕杰罗强大的越野基因，正是从这一代开始帕杰罗有了其最经典的超选四驱系统。后来三菱又推出了高性能版的帕杰罗Evolution，搭载3.5L V6发动机。

2004年上映的《新警察故事》，也出现了帕杰罗的身影，这时的帕杰罗已变为第三代。

代号V73的第三代帕杰罗1999年上市，其最大变化是舍弃越野车最核心的独立大梁，采用轿车般的承载式车身设计，车内空间得到释放，四轮碟刹（原为鼓刹）与多连杆式后悬挂的采用则为其操控性能发挥提供了有力保障。

2012年上映的《十二生肖》，是成龙的第101部电影，电影中多次出现了第四代帕杰罗的身影。

在电影中，第四代帕杰罗性能依旧强悍，但明显可以看出其正向豪华SUV迈进，只为更符合消费者需求。第四代帕杰罗2006年上市，外形变化不大，只是加入更多镀铬装饰，配置上则有了中央差速锁，动力源自3.0L V6发动机和3.8L V6发动机，匹配5速手动/自动变速箱。

三菱帕杰罗的发展之路贯穿在了成龙电影之中，然而，成龙大哥已日渐衰老，三菱也已被日产收购，此次改款的三菱帕杰罗还能否继续延续过去的辉煌呢？欢迎留言分享。