进口途观tiguan2023（2022款美版大众途观Tiguan再次更新）

近年来，紧凑型 SUV 细分市场呈爆炸式增长，几乎每个制造商都将自己的帽子扔进了戒指中。

有些甚至提供各种尺寸和价格不等的型号。每一个都提供了一些不同的东西，所以找到最适合你需求的东西至少可以说是压倒性的。Tiguan 将在 2022 车型年再次更新，但我们花了一周时间与2021 大众 Tiguan United一起看看它是如何叠加的。

造型：8.5/10

途观受益于 2018 年的重新设计，在我看来，这是对上一代的改进。即将离任的模型看起来很卡通，比例有问题，因此看到它以一种看起来与其更大的兄弟 Atlas更一致的成熟方式令人耳目一新。

外观现在提供了一个干净、现代的设计，应该会很好地老化。它看起来精致而高档，具有优雅的线条和折痕。United 内饰采用镀铬窗框、车顶纵梁和后视镜装饰，以及 LED 照明和 17 英寸合金轮毂。

在内部，途观低调且布局巧妙。联合装饰带来了更多的镀铬装饰、布制门嵌件、加热前排座椅（布制或皮革制）以及皮革包裹的方向盘和档位选择器。

登上 Highline 会带来 18 英寸轮毂、皮革内饰以及勾选 R-Line 包装盒的功能。1,800 美元的选项增加了带有运动轮胎的 19 英寸车轮、拉丝铝踏板、运动方向盘和独特的 R-Line 徽章。

安全：7/10

与 Tiguan 在 2018 年重新设计时相比，现在为车辆配备一系列标准安全设施变得更加普遍，但它仍然具有可接受数量的主动和被动安全设备，包括带有行人检测功能的自动紧急制动，胎压监测、侧帘式安全气囊和带有后方交叉路口警报的盲点监测。

另一方面，丰田为类似尺寸的 RAV4 的每个装饰级别配备了完整的安全设备清单，包括从带转向辅助的车道偏离警告到带行人检测和自适应巡航控制的自动制动。

特点：7/10

Tiguan United 配备数字仪表盘、语音指令、环境照明、巡航控制、加热前排座椅、八向电动驾驶员座椅（包括电动腰部支撑）、电动门锁、自动调光后视镜、双区气候控制、Android Auto 和 Apple CarPlay、蓝牙连接、无线充电、电动尾门、点火启停功能和 8 英寸触摸屏信息娱乐系统。

价格相当的马自达 CX-5 GT配备通风前排座椅、加热后排座椅、10 扬声器音响系统和 187 马力全轮驱动发动机。同时，重新设计的现代途胜在入门级 Essential 装饰中提供与 Tiguan 相同的功能——除了可电动调节的驾驶员座椅外，还包括前方碰撞警告、车道保持辅助、自动远光灯，以及驾驶员注意警告。

2022 车型年 Tiguan 为其所有车型增加了内容，因此即使在最便宜的 Trendline 内饰上也提供盲点监控和自动紧急制动等功能。

用户友好度：8.5/10

2021 Tiguan 是和蔼可亲的驾驶伙伴。数字仪器显示屏的布局方式无需滚动多个菜单即可找到您要搜索的内容。HVAC 和音频控制采用旋钮，甚至可以戴上手套使用，而触摸屏信息娱乐系统的菜单易于导航。

前后座椅区域的进出同样容易（可选的第三排需要更大的灵活性），并且可以使用电动尾门进入后部货物区域。找到一个舒适的驾驶位置是一个简单的过程，就像为智能手机无线充电一样。视线非常好，盲点区域最小，并且它的转弯半径允许驾驶员在狭窄的停车场或车库中行驶。倒车摄像头和接近传感器也有助于停车。

实用性：8.5/10

任何配置的途观都是一款易于使用的车辆。United Trim 以合理的价格提供了相当数量的内容。带天窗的净空高度为 970 毫米（38.2 英寸），不带天窗的净空高度为 1,005 毫米（39.6 英寸）。它具有出色的转弯半径和大多数车主所需的离地间隙。

它提供充足的载货量和五人空间。Tiguan 在同类车型中与众不同，其中包括马自达 CX-5、本田 CR-V、丰田 RAV4 和福特 Escape等知名品牌，它是唯一一款提供可选第三排座椅的车型。允许它容纳七名居住者。

舒适度：7.5/10

2021 Tiguan United 对于驾驶员和乘客来说都是一款相对舒适的车辆，但它可以通过多种方式进行改进。它比本田 CR-V 和丰田 RAV4 更安静、更高档，其信息娱乐系统比马自达 CX-5 更容易使用。但只有前排座椅加热，并且不通风。方向盘不加热——如今这一功能越来越普遍。八向电动驾驶员座椅很舒适，但乘客没有得到同样的待遇。前面有双区气候控制，但后排乘客没有选择。前面有一个 12V 和两个 USB-C 插座，还有无线充电板，但后座乘客有一个 12V 和 USB-C 插座。

悬架是合规的，道路噪音很小，除了当油门用力施加时，发动机让你知道它正在过度工作。

功率：7/10

2021 Tiguan 具有适用于冬季驾驶或恶劣路面的模式。其涡轮增压 2.0 升四缸发动机在 4,360 rpm 时可提供 184 hp 的功率，在低至 1,600 rpm 时可提供 221 lb-ft 的扭矩，使其在下线、汇入高速公路或驶出超车时具有不错的加速性能。停止启动功能表现良好，可以通过中控台上的按钮轻松覆盖。Tiguan 能够拖曳 680 公斤（1,500 磅），因此您只能拖曳物品，例如（非常）小型露营拖车或私人船只。

可能是其最接近的竞争对手马自达 CX-5 提供 2.5 升四缸发动机，可产生 187 马力和 186 磅英尺的扭矩，而可用的涡轮增压 2.5 升发动机可产生 250 马力和 320 磅英尺的扭矩自然吸气模型（当然是有成本的）。

驾驶感受：8/10

2021 Tiguan 是一款平稳、相对安静且令人愉悦的驾驶车辆。当您踩下油门时，它不会让您心跳加速，但在该段的上下文中，它确实有一点鼓舞人心，特别是当您在手动模式下换档时，此时发动机噪音确实展示自己相当多。八速自动变速器平稳换档。

即使在高速行驶时，也很少有道路噪音传入机舱，并且它可以处理颠簸和坑洼，而不会过多地扰乱底盘。它的悬架提供了一种柔软的乘坐体验，在转弯时不会摇晃太多，但也不会像跑车一样操控。制动性能完全符合车辆的加速度和操控性。速度敏感的动力转向使其在低速时感觉更灵活和轻便，但在达到更高的速度时提供稳定性。

燃油经济性：7/10

2021 款全轮驱动 Tiguan 的官方燃油经济性数字为城市 11.0 升/100 公里，高速公路为 8.6，综合评分为 9.9。虽然我在某些日子里设法将油耗低至 7.5 升/100 公里，包括用右脚在高速公路上行驶，但我在一周内观察到的平均燃油经济性为 8.9 升/100 公里。

配备自然吸气发动机的全轮驱动马自达 CX-5 的额定功率为 10.2 / 8.2 / 9.3 L/100 公里城市 / 高速公路 / 组合，但在配备气缸停用时略有提高。同样，全轮驱动的丰田 RAV4 的额定值为 9.4 / 7.1 / 8.4，但在配备启停技术时降至 8.8 / 7.1 / 8.0。在丰田的RAV4和福特翼虎还提供作为全轮驱动混合动力汽车，这极大地提高了燃油效率。

价值：7.5/10

无论装饰如何，Tiguan 都能以接近普通主流车型的价格提供入门级奢华感。Tiguan 家族的入门款是 Trendline 版本，起价为 31,745 美元，包括不可转让的 1,950 美元运费。另一端是 Highline 版本，起价仅为 42,145 美元。我们的测试人员介于这两者之间，税前测试价格为 39,095 美元。

每个变体都有相同的发动机和八速变速器。全轮驱动可作为 Trendline 的选项提供，但在其他版本中为标准配置。起亚、马自达、福特、本田和丰田的竞争产品可能定价更低，甚至提供更多内容，但在 Tiguan 的高级感方面却无法与之相提并论。全新的 2022 现代途胜（是的，认真的）以极具吸引力的价格对设计和质量进行了重大改进，采用了大胆的新设计和混合动力车型的选择，因此也值得研究。

判决

紧凑型 SUV 细分市场充满了选择，包括来自丰田 RAV4、本田 CR-V 和马自达 CX-5 等主流车型的激烈竞争。2021 年大众途观提供精致的造型，以及直观的信息娱乐和控制，以提供整体优质的驾驶体验。Tiguan 还可以选择添加第三排座椅。根据您的包装偏好和购买时间表，您可能需要等待更新的 2022 版本，它更新了即将推出的模型所遇到的几个最小缺点。