日产逍客最新款是哪个款式（畅销多年车型再添新丁）

在这个全民以瘦为美，纷纷拒绝宵夜，甚至不吃晚饭的年代，畅销多年的逍客推出了一款特别车型——逍·夜版。吃宵夜本是一件美事，开着逍·夜去吃宵夜，会是怎样的一番体验呢？

2008年，第一代逍客来到中国。经历了十四年的打磨，如今的逍客已经成为一名“青年”。截至目前，逍客累计在华销量突破160万台，成为15万元级合资SUV市场不可忽视的一股力量。

本次推出的新款车型逍·夜版是在在售豪华版车型的基础上升级而来，同样是一款15万级紧凑级城市SUV，和其他竞品相比，逍客逍·夜版的实力究竟如何呢？

欧式驾控风格，15万级“专业”的紧凑级城市SUV

逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款产品，具备纯正的欧式血统，所以其整体驾控风格不同于大多数日系品牌，更偏欧式风格，在操控性和安全性方面均有不错的表现。逍客的前后全独立悬挂提供了更多横向支撑点和更强的横向刚性，行驶在颠簸路面时，能够有效抑制车身摇晃。变道或高速过弯时，能够提升车辆的稳定性和循迹性，搭配其183mm的离地间隙，能够带来更好的通过性，把SUV的优势更大限度地发挥出来。

值得一提的是，逍客搭载全框式副车架，进一步强化了其在操控性和安全性方面的特色。之所以说逍客是“专业的”紧凑级SUV，是因为逍客诞生于雷诺-日产战略性的CMF平台，和奇骏同平台，拥有专业SUV底盘，并针对SUV的实用场景和中国道路状况进行了强化。笔者认为，逍客这样的硬件水平与行驶表现在15万级紧凑级SUV中称得上专业。

具体到动力数据方面，逍客搭载日产旗下主流的2.0L自然吸气发动机，最大能够输出151马力、194牛·米的动力。传动系统匹配模拟7挡CVT变速器，NEDC工况下百公里综合油耗6.2L。单从逍客的数据可能不能直观准确地判断其动力水平，所以咱们接下来找出逍客的竞品车型进行一番对比。

与同级竞品相比实力如何

逍客的主力车型为其豪华版车型，逍·夜版车型是在豪华版车型的基础上升级而来，所以以此为例，逍·夜版车型官方指导售价17.18万元。逍客的同级竞品中比较有代表性的车型有卡罗拉锐放和本田XRV，相应的主力车型分别为卡罗拉锐放无极豪华版（售价14.98万元）和本田XR-V无极舒适版（售价14.99万元），乍一看逍客的售价仿佛略高，但根据懂车帝数据显示，逍客全系车型都有不小的优惠力度，其优惠力度整体要大于本田XRV和卡罗拉锐放，所以从价格方面来看，逍客并不处于绝对下风。

动力方面，本田XR-V提供1.5L和1.5T两套动力可选，本次的竞品车型为1.5L自然吸气版本，最大131匹马力，155牛·米，传动系统匹配CVT无极变速箱，NEDE工况下百公里油耗6L。卡罗拉锐放搭载2.0L自然吸气发动机，最大171马力，峰值扭矩203牛·米，传动系统匹配模拟10挡CVT变速器，NEDC工况百公里综合油耗为5.9升。

相比而言，逍客逍·夜版的动力水平介于1.5L本田XR-V和卡罗拉锐放之间，油耗略高但差距不大。就此可以发现，在价格不占优势的情况下，逍客的动力也没有绝对优势，仿佛不敌竞品，其实不然，接下来我们在具体的行驶品质以及配置水平方面进行对比。

首先来看底盘，逍客搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，竞品车型本田XR-V和卡罗拉锐放均为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，从硬件上可以直观地看出差距，扭力梁和多连杆之间乘坐舒适度的差异想必不用多说，单从造价成本上看，逍客逍·夜版在悬架上的硬件配置已经可以弥补其在价格上边的劣势。接下来我们再从车内的智能科技化配置方面将逍客逍·夜版车型与同级竞品进行一番对比，来看看其实力究竟如何。

逍客和卡罗拉锐放主力车型搭载9英寸中控屏，XR-V主力车型中控屏为8英寸。在具体功能方面，逍客主力车型智能语音控制功能比较丰富，可以控制行车记录仪、空调、蓝牙、常用指令免唤醒以及启动AVM全景智能监控，相比而言XRV主力车型语音控制功能只能控制多媒体和电话；卡罗拉锐放主力车型在XRV的基础上还能语音控制导航、天窗这些。

在辅助驾驶方面，逍客与锐放主力车型配置旗鼓相当，XRV主力车型相比而言占据劣势。逍客的主力车型搭载IEB预碰撞智能刹车，BSW变道盲区预警，MOD移动物体/行人预警，EAPM油门误踩纠正等驾驶辅助功能，卡罗拉锐放主力车型也搭载相应的辅助驾驶功能，而XRV主力车型无此功能。

在车机的随心娱乐功能方面，逍客主力车型支持在线音乐、视频、日产智行电台，另外两款车型均无此功能。此外智慧加油、Arkamys音效、车载WIFI热点和流量无忧功能均为逍客主力车型独有，另外两款车型均不搭载。

在内饰用料方面，逍客主力车型搭载真皮方向盘、双区自动空调、Multi-Layer人体工学座椅，另外两款车型均为塑料方向盘、手动空调以及织物或织物皮质混合座椅。可以说在内饰用料的厚道程度方面逍客主力车型更胜一筹，但在内饰的颜值、质感以及智能科技化气息方面，逍客并无绝对优势，显得略为保守。

值得一提的是，我们日常用车中经常能够用到的自动驻车功能，逍客的主力车型并没有搭载，只在顶配和次顶配车型上才有此功能。而竞品车型卡罗拉锐放与本田XR-V此功能均为全系标配。单独从这个功能来看，成本似乎并不高，逍客主力车型在辅助驾驶、语音控制、内饰用料等成本更高的部分都做得比较厚道了，在这样一个简单且实用功能上的缺失显得略为离奇。

综合而言，在车内智能化科技化配置方面，逍客的主力车型相比于竞品主力车型，除个别功能外，总体功能性更为丰富，但在整体内饰的设计布局、质感以及科技感方面，则无明显优势。从市场竞争力来看，在售价不占绝对劣势，行驶品质出色之余，逍客更为丰富的内部配置无疑为其市场竞争力做出了重要贡献，这或许也是逍客能够持续获得高销量的原因之一。

写在最后

本次对比的日产、本田和丰田的这三款车型，都是比较热门的家用SUV，销量表现都很优秀，且都是就家用而言省心靠谱的选择。三款车各有所长，在单纯的价格以及动力方面逍客逍·夜版并无明显优势，但若综合行驶品质、驾乘舒适度以配置丰富程度、性价比等方面进行对比，逍客逍·夜版确实是三款车中的更优选。