凯迪拉克ct6降价会降到什么程度（凯迪拉克利润仍激增）

11月份的进口汽车排行榜出来了，凯迪拉克 CT6月销1961台，排名第8位。这个排名不仅弱于 BBA，也落后于沃尔沃C90，甚至也落后于红旗H9。面对这种销量情况，凯迪拉克又使出了常用的手法，那就是通过进一步降价获得市场。数据显示，目前某些地区CT6的优惠幅度超过10万，其实际售价已经降到了27万左右。

凯迪拉克CT6这个价格是有点意外，不仅是因为降幅度大，还在于它降得太快。要知道新款的CT6面世才几个月的时间。在这么短的时间内给出这么大的让幅，不仅让市场感到吃惊，那些刚刚买下CT6的顾客心里更是难以言状。

对此有人略带戏虐地进行了总结：凯迪拉克CT6是D级车身、C级内饰、 B级价格。

从凯迪拉克 CT6的外形尺寸来看，它确实可以和D级车媲美：CT6的长宽高分别为5222毫米/1879毫米/1492毫米，轴距为3109毫米。这个尺寸已经和宝马7系非常接近了，比宝马5系也更长更大

在动力配置上，凯迪拉克CT6全系配备2.0T发动机，功率为237匹马力，扭矩为356牛/米，百公里油耗为7.1升；宝马5系虽然也配备2.0T发动机，但是它的马力只有184匹，百公里加速时间为8.6秒，百公里油耗为6.5升。

内饰方面，凯迪拉克 CT6也继承了美式汽车一贯的豪华理念，大量采用了真皮和高级环保材料。为了证实自己用料的实诚，凯迪拉克还别出心裁地地将整车置于水箱中养鱼。虽然这个举动有些夸张，但是也可以看出凯迪拉克对自身材料安全性是有信心的。

当然凯迪拉克CT6给人印象最深的还是他的外观，它的前脸和车身大量使用了钻石切割设计，不仅显得非常霸气，同时也非常有气势感，这也是凯迪拉克一直受到美国人追捧的原因。好的外形设计是没有国界的，因此凯迪拉克CT6在中国始终都有一部分铁杆粉丝的存在。

从上述简单的分析可以看出，凯迪拉克CT 6在很多方面并不逊色于BBA。但是为什么这么好的车，每个月的销量还不到2000台呢？最主要的原因是和凯迪拉克的降价促销有关：频繁降价的行为不仅拉低了凯迪拉克的豪车形象，在二手车市场上的保值率也是受到了影响。

有人好奇，凯迪拉克这种频繁降价的行为，是不是在赔本赚吆喝？会不会最终砸了自己的锅？其实这种担心是不必要的，根据凯迪拉克2020年的财报显示，第3季度凯迪拉克的利润达到了40亿美元，同比增长了70%以上！而中国市场是其利润的主要来源。这从另一个角度证明：豪华汽车的利润是非常高的！凯迪拉克还有很大的降价空间！未来凯迪拉克 CT6降到25万都是有可能的。

所以，对于某些准备入手高配版 B级车车主来说，凯迪拉克CT6的降价趋势值得关注。