斯柯达明锐epc灯亮油门加不上(全新明锐EPC灯亮)

1、故障车辆信息

车 型:全新明锐 1.6

行驶里程:126750公里

发动机号:CSR

车 架 号:LSV

2、故障现象描述:

故障现象:客户反映车辆难起动,起动后EPC的灯会亮

故障代码:

斯柯达明锐epc灯亮油门加不上(全新明锐EPC灯亮)(1)

3、故障原因分析(一)

可能的原因:

SB22保险丝接触不良

E-BOX保险丝盒内部故障

返回信息信号线线路故障

发动机控制单元内部故障

3、故障原因分析(二)

斯柯达明锐epc灯亮油门加不上(全新明锐EPC灯亮)(2)

3、诊断排查思路

根据电路图分析,对本次故障产生的原因分别进行检查:

1)起动机端子50返回信号保险丝的检查

2)E-BOX保险丝盒的检查

3)发动机控制单元接收信号数据的检查

4、诊断排查思路(一)

1)根据客户描述故障进行检查,车辆第一次起动时起动机发出“哒哒”响两声不能起动,第二次起动车辆正常。

2)用VAS6150B进行故障检查,发动机控制单元故障显示如图:

斯柯达明锐epc灯亮油门加不上(全新明锐EPC灯亮)(3)

4、诊断排查思路(二)

3)根据电路图分析起动机控制线路原理,发动机控制单元控制起动继电器1和起动继电器2吸合从而控制起动机,同时将起动信号传给发动机控制单元

4)用ODIS系统中的“测量技术”功能检测SB22起动机端子50返回信号保险丝座针脚电压,打开点火开关时电压接近0V,起动时供电大约8.069V,此检测说明E-BOX保险丝盒内部线路正常,同时检查了SB22保险丝未发现异常。

斯柯达明锐epc灯亮油门加不上(全新明锐EPC灯亮)(4)

4、诊断排查思路(三)

5)用VAS6150B从发动机控制单元测量数据读取起动继电器控制信号,在没有起动时,起动继电器1不工作时测量值为0,

当起动时,起动继电器1工作时,测量值1,起动2S后1变为0,起动机停止工作。

斯柯达明锐epc灯亮油门加不上(全新明锐EPC灯亮)(5)

4、诊断排查思路(四)

6)读取同款车型起动继电器1和起动继电器2的数据

斯柯达明锐epc灯亮油门加不上(全新明锐EPC灯亮)(6)

4、诊断排查思路(五)

7)用1598/42和1598/38专用工具测量起动机端子50返回信号线(T94a/65),当点火开关打开时电压为0V ,起动时供电大约2S,起动机停止工作,此时车辆没有起着,说明控制线路不正常,分析认为线路接触不良导致

8)拔下SB22保险丝进行故障模拟出现的故障码和故障现象与实际相符,测量T94a/65与SB22之间的线路电阻,显示没有电阻,仔细检查线路发现插脚T94a/65针脚退出导致接触不良引起故障

5、故障原因确定(一):

故障原因/故障点:

由于起动端子50返回信号接触不良导致发动机控制单元接收不到此信号引起故障EPC灯亮

斯柯达明锐epc灯亮油门加不上(全新明锐EPC灯亮)(7)

斯柯达明锐epc灯亮油门加不上(全新明锐EPC灯亮)(8)

5、故障原因确定(二):

此车的维修思路是根据故障码、故障现象结合电路图进行故障原因分析,逐步检查找到故障原因排除故障

斯柯达明锐epc灯亮油门加不上(全新明锐EPC灯亮)(9)

6、思路总结与经验分享(一):

维修经验分享:

此次起动困难是由于起动机端子50返回信息信号线,T94a/65针脚插头退出导致接触不良引起EPC灯亮,由此发动机控制单元接收不到此信号从而断开正在工作起动继电器2,此时起动机停止工作只发出“哒哒”响声,重新启动才能正常起动发动机。读取起动机端子50的状态和返回信号可发现起动继电器1和起动继电器2工作顺序:当打开点火开关时,两个起动继电器同时不工作,当点火开关50端子接通时起动继电器1进入工作,如果不踩下离合器踏板或刹车踏板起动继电器2不进入工作,当踩下离合器踏板或刹车踏板时起动继电器2吸合从而控制起动机启动,同时将起动信号传给发动机控制单元

6、思路总结与经验分享(二):

维修经验分享:

借这次维修过程进行故障模拟测试,引起起动机不能正常工作几种故障:

1、拔下SB22保险丝,发动机故障码“P3053-00 起动机启动端子50返回信息 对地短路/断路"

2、拔下SB23保险丝,发动机故障码有“P3054-00 起动机不能转动,机械卡死或电气故障"

3、拔下SC49保险丝和断开发动机针脚 T94/76出现的故障一致是”P0615-00 启动,起动机继电器,断路“

4、拔下SC49保险丝和断开发动机针脚T94/53出现的故障一致是”P3049-00启动,起动机继电器2,启动,断路“

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