斯柯达明锐epc灯亮油门加不上（全新明锐EPC灯亮）

1、故障车辆信息

车 型：全新明锐 1.6

行驶里程：126750公里

发动机号：CSR

车 架 号：LSV

2、故障现象描述：

故障现象：客户反映车辆难起动，起动后EPC的灯会亮

故障代码：

3、故障原因分析（一）

可能的原因：

SB22保险丝接触不良

E-BOX保险丝盒内部故障

返回信息信号线线路故障

发动机控制单元内部故障

3、故障原因分析（二）

3、诊断排查思路

根据电路图分析，对本次故障产生的原因分别进行检查：

1）起动机端子50返回信号保险丝的检查

2）E-BOX保险丝盒的检查

3）发动机控制单元接收信号数据的检查

4、诊断排查思路（一）

1）根据客户描述故障进行检查，车辆第一次起动时起动机发出“哒哒”响两声不能起动，第二次起动车辆正常。

2）用VAS6150B进行故障检查，发动机控制单元故障显示如图：

4、诊断排查思路（二）

3）根据电路图分析起动机控制线路原理，发动机控制单元控制起动继电器1和起动继电器2吸合从而控制起动机，同时将起动信号传给发动机控制单元

4）用ODIS系统中的“测量技术”功能检测SB22起动机端子50返回信号保险丝座针脚电压，打开点火开关时电压接近0V，起动时供电大约8.069V，此检测说明E-BOX保险丝盒内部线路正常，同时检查了SB22保险丝未发现异常。

4、诊断排查思路（三）

5）用VAS6150B从发动机控制单元测量数据读取起动继电器控制信号，在没有起动时，起动继电器1不工作时测量值为0，

当起动时，起动继电器1工作时，测量值1，起动2S后1变为0，起动机停止工作。

4、诊断排查思路（四）

6）读取同款车型起动继电器1和起动继电器2的数据

4、诊断排查思路（五）

7）用1598/42和1598/38专用工具测量起动机端子50返回信号线（T94a/65),当点火开关打开时电压为0V ,起动时供电大约2S,起动机停止工作，此时车辆没有起着，说明控制线路不正常，分析认为线路接触不良导致

8）拔下SB22保险丝进行故障模拟出现的故障码和故障现象与实际相符，测量T94a/65与SB22之间的线路电阻，显示没有电阻，仔细检查线路发现插脚T94a/65针脚退出导致接触不良引起故障

5、故障原因确定（一）：

故障原因/故障点：

由于起动端子50返回信号接触不良导致发动机控制单元接收不到此信号引起故障EPC灯亮

5、故障原因确定（二）：

此车的维修思路是根据故障码、故障现象结合电路图进行故障原因分析，逐步检查找到故障原因排除故障

6、思路总结与经验分享（一）：

维修经验分享：

此次起动困难是由于起动机端子50返回信息信号线，T94a/65针脚插头退出导致接触不良引起EPC灯亮，由此发动机控制单元接收不到此信号从而断开正在工作起动继电器2，此时起动机停止工作只发出“哒哒”响声，重新启动才能正常起动发动机。读取起动机端子50的状态和返回信号可发现起动继电器1和起动继电器2工作顺序:当打开点火开关时，两个起动继电器同时不工作，当点火开关50端子接通时起动继电器1进入工作，如果不踩下离合器踏板或刹车踏板起动继电器2不进入工作，当踩下离合器踏板或刹车踏板时起动继电器2吸合从而控制起动机启动，同时将起动信号传给发动机控制单元

6、思路总结与经验分享（二）：

维修经验分享：

借这次维修过程进行故障模拟测试，引起起动机不能正常工作几种故障：

1、拔下SB22保险丝，发动机故障码“P3053-00 起动机启动端子50返回信息 对地短路/断路"

2、拔下SB23保险丝，发动机故障码有“P3054-00 起动机不能转动，机械卡死或电气故障"

3、拔下SC49保险丝和断开发动机针脚 T94/76出现的故障一致是”P0615-00 启动，起动机继电器，断路“

4、拔下SC49保险丝和断开发动机针脚T94/53出现的故障一致是”P3049-00启动，起动机继电器2，启动，断路“

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