宝马5系主流功能实车讲解（换上了2JZ的千匹宝马5系旅行）

说起瓦罐旅行车，大家可能都会联想到露营、旅行、奶爸，这种符合这类型车的词，但今天就要给大家来点不一样的！一辆换上了2JZ发动机的千匹宝马5系旅行E61，它没有后排、没有储物空间，完全违背了旅行车的初衷。

来自瑞典的车主Richard Johansson，是一名狂热的改装玩家，他拥有过很多车，而且大部分车都用一个共同点，就是都换上了2JZ的发动机！

今天就来介绍一下他这辆宝马5系旅行E61，首先避震方面车主选择了一套来自中国台湾的D2绞牙。

轮毂方面选择了一套19寸Work Meister S1 3片锻造轮毂，搭配上235/35R19 Nankang AR-1半热熔轮胎，外观看上去就是一辆正儿八经的旅行车改装方式。

来到"心脏"方面，一直痴迷于2JZ发动机的车主，当然也不会放过这辆5系旅行的了，经过锻造的2JZ机器直接装进这辆E61里，把机舱塞得满满当当。

发动机安排好后，变速箱也得重新换一个，按正常流程来说会换上丰田某款变速箱，但车主并不想走寻常路，而是选择换上了一套宝马M4的DCT变速箱。

一波操作后就搞定了，这个锻造过的2JZ发动机配合上重新写过的程序与那颗超大的Garrett G42-1450涡轮，能爆发出惊人的1160匹马力！这真的是旅行车该有的样子吗？

配合上一条定制的双出大炮排气，这声浪只能用"吵"来形容了。

你以为这就完了？车主连内饰都不肯放过！你敢想象一辆旅行车的内饰换上了两张CORBEAU桶椅，加上了防滚架？这也可能只是车主为了接送孩子更快一些，并没有想过后排需要载人或者拉东西的原因吧。

好了，这辆宝马5系旅行E61的改装就先到这里了，如果你拥有一辆旅行车，你会考虑将它改得如此暴躁吗？