北京东站拆迁最新（北京站明年将建第二落客区）

昨日，北京站车辆免费落客区指引牌。继今年1月份启动第一落客区之后，北京站管委会计划在北京站西天桥北侧建设第二处落客区。新京报记者 王贵彬 摄

位于西天桥北侧；可同时停靠50辆机动车

昨日，记者从东城区“两会”上获悉，明年东城区将在北京站西天桥北侧、华联超市门前广场建第二处即停即走落客区，解决长安街和东二环方向来的送站车辆落客问题，预计建成后可同时停靠50辆机动车，日均停靠3000至5000辆次，北京站地区交通拥堵现状将得到明显改善。

长安街东二环方向送站车辆难落客

熙熙攘攘的北京站前车流不息，从长安街和东二环方向来的送站车辆在北京站东街主干路上停车落客现象突出，易造成交通拥堵，也存在一定的人身安全隐患。据了解，北京站地区日均客流量20万人次，高峰期达到30万人次。

“自建站以来就没有落客区，去年我们取消了北京站西街一处收费停车场，改建为方便市民送站临时停靠的免费落客区。”该落客区长80米、共4条车道，可同时停靠60辆机动车，并配有专职人员24小时进行秩序维护，日均停靠3000至6000辆次。

据北京站管委会相关负责人说，北京站第一落客区的建立，有效解决了崇文门方向来的车辆送站落客问题，北京站西街占道停车落客现象明显减少。

由于站前的交通渠化引导，目前从长安街和东二环方向来的送站车辆还不能方便到达第一落客区。“这两条路过来的车其实没有落客区，我们就想通过第二落客区解决这两条道来车接送人的问题。”上述负责人说。

旅客能直接通过过街天桥到北京站

据了解，根据北京站地区交通组织现状和流线分析，第二落客区选址在站西街北侧华联广场。根据场地实际情况估测，约长70米、宽35米，占地2100平方米，落客区内建四条车道，其中两条车道可以向北驶入邮通街长安街方向，另外两条车道可以向西驶入北京站西街崇文门方向。“选择这个区域也是为了方便旅客能直接通过过街天桥到北京站，这个过街天桥还有一个滚梯。”北京站管委会相关负责人介绍，建成后，第二落客区与第一落客区将整体形成北京站落客区域。

届时，将通过增加指示标识和违章拍照探头等组织措施，引导从长安街和东二环过来的车辆进入该区域停车落客，北京站东街拥堵问题将得到有效缓解。再结合有关部门的管理，在北京站前道路上乱停车接送客的现象有望消失。

据了解，目前工程正在研究筹备阶段。

■ 看点

隆福大厦明年6月开门迎客

记者从东城区“两会”上获悉，未来三年，东城区将加快隆福寺地区升级改造，完成隆福寺项目织补地块入市，推进隆福大厦、隆福广场、长虹影院工程建设。该区域总面积建筑约12万平方米，将打造成为文创商业、艺术文化聚集的综合文化商务区。

“明年6月，隆福大厦将开门迎客。”东城区区委常委、常务副区长陈之常介绍，新隆福公司作为隆福寺地区升级改造项目主体，正在顺利推动整个项目进展，预计明年首个建成项目隆福大厦可对外开放。隆福大厦建筑面积约为6万平米，一、二层为文创展览展示，三至八层为文创办公。

升级改造后的隆福寺地区，将不再做传统商业。陈之常介绍到，隆福寺地区升级改造总体符合疏解非首都功能，发展高精尖的要求，因此，计划将业态打造的核心落在文化产业方面。

据了解，隆福寺属于东城区6片历史文化精华区的张自忠路南片区，比邻故宫、中国美术馆。陈之常表示，预计用两到三年，将完成对该地区的全面提升。

新京报记者 郭超