汽车纯电动维修(纯电动汽车电气基础及维修)
一、电气回路
电流通过器件或其他介质后流回电源的通路。通常指闭合电路。
搭铁:由于汽车车身和发动机都是金属结构,其本身就有导电能力,加上汽车电器比较多,如果每个电器都用两根线构成回路,将会使电路结构复杂,成本高,故障率高,维修难度增加,于是根据汽车自身的结构特点,电路制成单线制,即蓄电池负极与车架或发动机相连,而每个电器的一根线都与车架相连。即所谓的搭铁。
u四、万用表简介
u万用表是电气检测不可缺少的测量仪表,一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。由于电动轿车存在低电压、高电流的情况,在日常检测工作中,一般只使用电压档和电阻(通断)档。
第二章高压系统
u整个电轿电气系统分为高压和低压两个系统。
u高压系统主要是72/64V动力电源,主要负责启动、行驶、充放电、空调动力。
u1、动力电池:作为车载电源,用周期性的充电来补充电能。动力电池组是EV的关键装备,储存的电能、质量和体积,对EV性能起决定性影响,也是发展EV的主要研究和开发对象。EV发展的症结在于电池,电池技术对EV的制约仍然是EV发展的瓶颈。
动力电池组提供约155~380V高压直流电。
动力电池组是供电机工作的唯一动力电源。
空调系统的空压机,动力转向系统的油泵和制动系统的真空泵
等,也需要动力电池组提供动力电能。
来源:电工之家
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