中型suv界的黑马试驾江铃福特领睿（同级最宽车身不到15万元）

说到合资中型SUV，您首先想到的会是哪款车型，是大众探岳？还是别克昂科威，或是丰田汉兰达？这些耳熟能详的合资中型SUV无一例外售价都超过了二十万元，甚至三十万元。如果我现在告诉您，有一款合资中型SUV售价不到二十万元，那么您是不是觉得有些不可思议？但是，这款车型是真正存在的，它就是来自江铃福特科技的领睿(图片|配置|询价)。

福特领睿这款车咱们在之前已经对它进行过了静态体验，不过那时这款车还没有正式上市，所以今天的内容中，咱们再来看一看它的动态表现如何以及该如何选购。

变速箱表现抢眼 NVH有提升空间

福特领睿在动力上搭载 EcoBoost®170 1.5T直列四缸发动机，其中发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为260牛·米。从数据来看，这款1.5T发动机的确有着不错的动力表现，尤其是峰值扭矩数据很可观，不过峰扭矩转速范围是从1500rpm-3000rpm，偏向于在发动机低转速区间爆发。

这样的特性使得领睿在低速驾驶时能够有不错的提速感，在车辆起步阶段车辆只要轻点油门，就能回馈出比较轻快的加速感。并且在拥堵和走走停停的城市路段驾驶，也会更加轻松一点，即使需要变道超车，踩下一半加速踏板行程就足够提升合适的车速。但是，在高速或城市快速路段以中高时速巡时，再进行超车加速动作，就会感觉到车辆的提速感会没有低速阶段那么明显。这一方面源自EcoBoost®170发动机偏向中低转速爆发取向，同时也是小排量涡轮增压发动机通病。

福特领睿传动系统匹配第三代麦格纳7速湿式双离合变速箱，它的传动效率高达97%，能够同时兼顾高性能与低油耗。变速箱换挡机构采用旋钮式电子换挡，虽然能够提升整车科技感，并增加车内储物空间。但是在实际使用时，每个挡位之间的段落感并不是特别清晰，所以在盲操作时很容易分不清具体挡位，尤其是车辆在挂进P挡后会自动拉起电子手刹，所以在狭小位置倒车揉库时，会容易让驾驶变得手忙脚乱。

虽然有换挡机构的小瑕疵，但是这款7速湿式双离合变速箱整体表现是足够惊艳的，不仅有着清晰的换挡逻辑，同时换挡顿挫也抑制的很不错。虽然在起步阶段和车辆刹停阶段，由于双离合变速箱结构特性，会传递给车身一点抖动感。但是，当车辆行驶起来后，你很难感受到这款变速箱是双离合结构，在油门到底急加速换挡时，变速箱既能准确快速的换挡，同时在换挡过程中并没有反馈出明显顿挫感，甚至与一些常见的自动变速箱也没有什么明显差别。

不仅是变速箱表现出色，福特领睿在车辆整体隔音方面同样表现不错，得益于配备的马牌MC6轮胎，以及其它部分额外隔音处理，包括胎噪和风噪在内，大部分噪音都被隔绝在车厢以外。唯一不够完美的是，在车辆急加速时，发动机转速会飙升至5000rpm红线附近，这时就会有一些发动机噪音传入车内。除了这一点，福特领睿整体噪音抑制效果还是属于同级别中比较好的表现。

延续家族式设计 集前卫与时尚于一身

领裕最低售价：16.98万起

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说完福特领睿的动态表现，再来回顾一下它的造型设计。首先能够比较明显看出，它还是目前福特家族最新的“势能美学”设计语言，这套设计语言最标志性的设计就是前脸部分分体式前大灯组，尤其是上部LED日行灯和转向灯组采用贯穿式钩型设计，这个设计是很有辨识度的。并且，大尺寸多边形进气格栅也是这套设计中不可或缺的一部分，领睿采用3D鳞片式结构，在视觉上有着极强的层次感与立体感。

来到车身侧面，能够看出领睿的整体轮廓造型是比较魁梧挺拔的，这源自它应用了大量平直硬朗车身线条，在肌肉感十足的翼子板造型勾勒下，在视觉上会让你感到很有安全感。在车身尺寸方面，领睿的长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm，其中1935mm官方表示这是同级第一水平，这赋予了领睿极为宽敞的后排空间。

至于车尾的造型设计虽然比较简洁，但是在细节也有比较精致的设计，比如它的后尾灯组，内部造型呈现出倒钩型设计，与前大灯组形成了相互呼应效果，并且在LED光源映衬下，点亮的视觉效果也足够惊艳。

双12.3英寸联屏 丰富科技配置 智能化水准一流

进入福特领睿车内，首先能够感受到内饰的整体设计并不陌生，依然是与领裕类似的简约风格。其中中控台采用T字形布局，并且以大量软质搪塑材料、皮质材料包覆，加上细节处的木纹饰板点缀，体现出了一定品质感。

在科技配置方面，领睿也有着不错的表现，中控台上布置了双12.3英寸悬浮式联屏。其中中控屏内置腾讯TAI 4.0智能车机系统。车机系统内置了高德 腾讯双在线导航，其中腾讯地图还内置了AR实景导航功能，可在中控屏或液晶仪表中切换显示。此外，车机系统还具备车载微信、远程手机互联、腾讯系应用和大量第三方APP，智能化程度能够满足消费者多种需求。

领睿在主动安全配置方面同样丰富，搭载福特 Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，硬件上由2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个全景摄像头、12个超声波雷达，以及Mobileye EYEQ4视觉处理芯片 Infineon AURIX TriCore 雷达处理芯片组成，可实现带排队功能的LRAS 循迹倒车辅助、DCLC 智能变道辅助、融合视觉全自动泊车 APA5.0等功能。

乘坐空间充裕 储物位置丰富

作为一款家用取向的合资中型SUV，领睿的空间表现是消费者会重点关注的部分。以身高1.8米的体验者为例，前排座椅高度调至最低，其它部分调至合适位置后，体验者头部剩余空间为一拳两指至两拳之间。保持前排座椅位置不动，相同体验者来到后排，头部剩余空间为四指，腿部剩余空间接近一臂。由此来看，无论是前排还是后排，领睿的乘坐空间都很充裕。

储物空间方面，除了常规的储物点位以外，得益于领睿采用了占位置较小的旋钮式电子换挡机构，所以实现了更大空间的手机充电区域，以及中控台下部的掏空储物空间，并且领睿还别出心裁的在手套箱上部增添了一个小储物格，可放置手机等小物品。

后备厢空间方面，领睿后备厢储物空间呈现出较为规整的矩形空间，并且由于外观造型较为方正的缘故，所以后备厢内部的挑高也足够使用。放倒后排座椅后虽然椅背翘起角度不高，但是后排座椅与后备厢地板之间有着一段明显的台阶，所以在放置一些大件物品时，需要灵活安排一下物品放置位置。

写在最后

福特领睿虽然定位为合资中型SUV，但是它的售价不过是13.98万-16.58万元，这个售价在某些合资品牌中仅仅能够买到一台小型SUV，由此来看领睿在价格上的优势十分明显。当然，不仅是价格优势，领睿在产品力上的表现也很出色，尤其是当下消费者比较看重的乘坐空间、智能化配置等，领睿都足够令人满意。

在不久前，福特领睿已经正式上市，全系共推出了4款细分车型，结合配置和售价来看，全系中最值得选择的是售价15.58万元的尊领型，它是全系次顶配车型，相比顶配尊领型PLUS主要少了自动泊车、感应尾门、AR实景导航等配置，而售价比次顶配贵了1万元，如果您能够接受1万元的差价，那么顶配款也是比较值得选择的。

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