大众近几年似乎是迷上了跨界（它依旧是大众品牌的战力天花板）

如果问到大众品牌旗下哪款车型最成功，答案可能有很多：高尔夫、甲壳虫、帕萨特这些轿车都令人耳熟能详。但如果说20年来，大众集团的牌面车型，旗舰SUV途锐绝对当仁不让！

大众旗下累计销量过千万的车型已经有数款，为何累计销量只有“区区”百万辆的途锐会成为牌面车型？在DearAuto看来，途锐的成功之处有以下两点：

第一、途锐开启了大众集团的豪华SUV之路，是大众品牌SUV的鼻祖。

第一代途锐

2002年正式发布的大众途锐是与保时捷共同开发的车型，与保时捷卡宴SUV共享底盘。尽管这两款车在造型、设备和技术上存在许多差异，在价格上也差距很大，但是不可否认，途锐与卡宴包括后来同平台的奥迪Q7都是处于相同的技术水准，在底盘、基础构架甚至是部分动力上都高度共享。这三款车型在推出后都取得了巨大的成功，从而奠定了大众集团在全球SUV市场的重要地位。

途锐体现了大众集团的尖端科技，例如强悍的全地形能力与动力科技等，而这些尖端科技不断下放至大众品牌的车型上，也催生了品类齐全的大众SUV家族。2007年推出的途观SUV更是畅销世界，从此让大众品牌一跃成为SUV市场的领导者，并一直延续至今。

第二，途锐改变了大众的品牌形象，使得大众品牌走上高端化。

第二代途锐

2002年之前，大众品牌销售的车型以中低端的帕萨特、高尔夫、甲壳虫和Polo为主，品牌价值与当时的主流品牌丰田、本田、日产、福特等尚有差距。

2002年开始，大众品牌以途锐、辉腾为代表的车型开启了大众品牌的向上之路，尤其是以途锐为代表的高端SUV有力的提升了大众的品牌形象。到2007年，途锐、途观等SUV车型已经成为细分市场的领导者，大众的品牌价值便突飞猛进，在很短的时间内便成为仅次于丰田的世界前三汽车厂商，品牌价值超越了奔驰、宝马等豪华车企。

途锐起售价在50万以上，这是豪华品牌的价格范围，例如丰田旗下的雷克萨斯品牌车型、日产旗下的英菲尼迪车型才会到这个价格范围，但大众品牌就是把它作为了自己的旗舰车型，它全面展示了大众品牌出众的设计、领先的技术和大众对于高端车型的理解。旗舰车型代表着车企的制造水平和设计水准，途锐的存在有力的拉升了大众品牌的形象。

三代途锐同台

途锐自2002年发布至今，20年来已经进化到了第三代，这期间的演进过程也是一个符合社会和市场的需求变化过程。

大众进口汽车总经理张昊志

“但是三代途锐无论如何演进，唯一不变的是它的强大的全地形能力。这也是很多客户喜欢途锐的主要原因之一。它的均衡性和综合性，在配置、性能、定价等方面都体现出很强的竞争力。” 在途锐20周年品鉴会上，大众进口汽车总经理张昊志介绍说。

途锐拖动747客机前行150米

途锐（Touareg）的命名来自于撒哈拉地区图瓦雷克人（Tuareg/Touareg），他们具有无畏艰险、极具适应性的精神，而这正是当初设计途锐的精髓所在。在整个C级豪华SUV里，途锐的全地形能力是它最强的优势之一，如带托森差速器的4MOTION®恒时四驱系统与空气悬架系统都是途锐的标配。与生俱来的强大实力缔造了诸多世界纪录，比如登顶海拔6080米的世界最高活火山——奥霍斯-德尔萨拉多火山，拖行波音747等，无不是诸多车迷脑海中的经典时刻。

张昊志认为动力系统也是途锐的优势之一。现款途锐拥有2.0 TSI、eHybrid插电混动和3.0 TSI三款动力系统，可以满足客户的多样需求。以3.0 TSI车型为例，车辆的百公里加速时间仅为5.9秒，可以说是同级别最快的车型之一；而eHybrid插电混动车型既顺应节能环保的大潮，又完整的保留了途锐产品的性能。

第三代途锐内饰

途锐的第三个优势是整个车系的配置较高，从流行的内饰数字化驾驶舱，再到标配的4MOTION®恒时四驱系统和空气悬架系统及8种驾驶模式，其配置在整个C级豪华中大型进口SUV中都是属于比较强的存在。途锐拥有卓越的全路况性能与舒适的驾乘体验，具有极高购买价值。

另外，德国原装进口也是途锐的优势之一。

“我们的目标是为中国消费者引入更多原汁原味、具有纯粹德国品质的个性化产品，既能填补市场上的一些空缺，也能给客户带来更多不一样的出行体验、用车感受、和汽车文化。”张昊志强调：“我们引进的产品要么是富有个性化的，要么是带有独特使用价值的。这些是我们的主要考量。”

途锐20周年特别版车型

为了纪念途锐20周年，鉴赏会上首次在中国亮相了20周年特别版车型，该车型将于8月下旬正式上市。

途锐20周年特别版新增了“墨砚蓝”专属车身配色，在B柱有非常明显的象征20周年的3D立体徽标，发光迎宾踏板也带有“Edition 20”的字样。在内饰方面，20周年专属徽标在换挡杆、中控板也都有出现。此外，中控台的红/灰双色缝线，还有门内扶手处、中央扶手处的红色缝线，也都彰显了特别版的荣耀专属纪念。

途锐从引进中国以来，就受到了中国消费者的广泛认可，截止目前，在中国的车主数量已经有近30万人。这样一个足以令人骄傲的成绩，也印证了中国消费者对途锐充分的认可和喜爱。而随着途锐20周年特别版的发布，一系列横跨全年、覆盖全业务端、并有机联动线上线下的庆祝活动也已经开启。20周年专属车贴也贴在了越来越多的途锐车身上，一方面可以成为途锐车主的专属印记，另一方面也希望和中国的30万途锐车主一起，共同迎来20周年里程碑时刻。

作为大众品牌20年来的头牌车型，途锐凭借着不变的高品质德系驾乘体验，写下了豪华旗舰SUV的传奇。途锐车型在20年里历经三代演进，不断的精益求精，已经成为这一领域的标杆车型。未来，途锐还会不断在电动化和智能化上持续演进，但不变的依然是其强大的全地形能力，将推动途锐翻越一座又一座巅峰。（文|鹿野）