中华v3值得入手吗（曾经月销近两万的爆款）

汽车销量有起有伏，再正常不过不过小编最近发现有一台国产小型SUV，销量起伏有点太诡异自2015年上市以来，销量一路走高，最高单月曾经卖出1.88万辆，可以称得上是爆款但所谓爬得越高，摔得越疼，没想到这车一上来就是高潮，随后销量逐渐下滑2017年前5月的销量只有1.09万辆，同比下跌81.7%不用猜了，这台昙花一现的SUV，就是华晨中华V3，今天小编就来说说关于中华v3值得入手吗?下面更多详细答案一起来看看吧!

中华v3值得入手吗

汽车销量有起有伏，再正常不过。不过小编最近发现有一台国产小型SUV，销量起伏有点太诡异。自2015年上市以来，销量一路走高，最高单月曾经卖出1.88万辆，可以称得上是爆款。但所谓爬得越高，摔得越疼，没想到这车一上来就是高潮，随后销量逐渐下滑。2017年前5月的销量只有1.09万辆，同比下跌81.7%。不用猜了，这台昙花一现的SUV，就是华晨中华V3。

虽然有个高大上的品牌名字，但华晨中华的状况真的不怎么样。不信的话，可以测试一下，你能说出几个华晨中华的车型？除了当年火了一阵的中华骏捷，可能就是这台中华V3。如果你打开某汽车网站，搜索“华晨中华”，出来的标题，都是“拯救”、“逆袭”、“翻身”这类字眼，要不就是“中国的宝马”，好尴尬。

2015年中华V3上市即大卖，绝对是个不小的惊喜。而之所以卖得好，主要是因为两年前的国产小型SUV还不多，而且V3的颜值确实挺先锋前卫，空间够大够用，舒适性配置丰富，6万起步真是没得挑。只是随着保有量的增加，问题也逐渐暴露，各种机油乳化、漏油、异响等投诉，真的吓退不少潜在买家。所以，华晨中华会在7月推出改款V3，期望靠新款挽回局面，毕竟这是品牌的扛把子车型。

如果只看外形的话，新款V3还真是变化挺大的。换上最新的家族式中网设计，面积似乎又大了一点，而且镀铬饰条更多更粗。大灯造型也经过重新设计，跟上了宝马的“开眼角”，视角效果更宽大。整张前脸加入了更多线条修饰，比现款还要大气，只看前脸绝对没想到是台小型SUV。只是这种夸张的设计，喜欢的人会觉得很动感，不喜欢的会嫌太复杂。

至于车身尺寸，新款V3达到了4240/1803/1600mm，长度和宽度都有增加，轴距保持2570mm，依然是很标准的小型SUV。侧面还是很硬朗厚实，很有肌肉感的身材，悬浮式车顶继续保留，搭配18寸轮圈就更显大了。车尾造型有新花样，尾灯变得更大，没有现款那么圆润，更加紧凑性感。虽然只是中期改款，但新款V3的设计师真没偷懒，继续向着硬朗肌肉动感的方向进化，还例牌带点宝马元素，相信年轻人会喜欢。

现款V3的内饰也是个槽点，用料差，做工差。于是新款V3就重新设计了中控台，直接搬出一个10.4寸的巨型中控屏，几乎车上所有的功能调节，都被集成在这块屏幕里面。大家不是喜欢特斯拉大屏吗？新款V3一言不合就送上，如果7、8万的车型也有这块屏，估计消费者又要心痒痒。另外，新款V3更注重内饰的细节，比如方向盘、挡把、按键、扶手等位置，摸上去感觉更有档次，双色设计也搭配更到位。内饰的第一眼感觉确实更好，就是不知道长时间用下来，又会发现哪些问题？

新款V3还是沿用之前的动力总成，有1.5L和1.5T两款发动机，都有匹配5MT或5AT变速箱的车型。1.5T和5AT的组合还算不错，起码加速不算费劲，但1.5L车型就真的有点肉。而且，现款V3的油耗真的很吓人，1.5L的排量，平均油耗随便就要10L/100km，希望新款有改进。悬架结构也是没变，不知道悬架、刹车偏硬的问题，新款能解决多少？

新款V3的价格应该还是6-10万区间，凭良心讲，这个价格，这个外形，还有那个包含全景天窗，360度影像、10寸大屏等诚意的配置表，真是个不小的诱惑。但是，现款留下那些不好的印象，一个改款就能全部改善过来吗？小编表示很怀疑！另外，还总是喜欢强调和宝马相同的设计元素，得到宝马支持的动力总成，和宝马、保时捷一样的NVH标准等等。想问下大家，你们觉得这算是卖点，还是在赶客。END