健康码啥时京津冀互认（京津冀健康码互认后）

京津冀将实行健康状态互认，通过“北京健康宝”进行行程记录验证，市域内公共区域可凭“码”通行。

与此同时，前期因疫情影响暂停运营的815快（诸葛店—郎家园）和894路（夏威夷蓝湾-地铁潞城站），自4月17日首车起恢复运营，燕郊进京公交恢复至4条的同时，跨省公交运力也从最初6辆车增加到269辆，客流量持续回升。

在首都防控常态化之后，京津冀健康状态互认，无疑为京津冀一体化发展提供了极大便利。

孙宏阳 摄

据介绍，目前，本市人员已实现赴津冀地区通行无障碍，北京也明确“居住在河北省廊坊市北三县等环京地区的在京工作人员，上下班往返属于日常通行，不做硬性要求，但进出京要接受例行检查”，但在实际操作中，各区、街道和企业掌握尺度不一，一些单位和企业甚至“层层加码”，自行设立前置审核条件，给三地人员生产生活带来不便。

京津冀健康状态互认，公交线路的复通，既是落实复工复产精神的实际行动，也是打通被疫情妨害的京津冀人员正常流动的重要举措，更是加速京津冀一体化进程的明确信号。京津冀健康状态互认，既有现实必要，也具备客观条件。且不说京津冀之间经济发展上的互相协作，产业布局上的相互依存，单说那些工作在北京市区而居住在津冀、需要每日往返的人，就是一个庞大的群体。如果不以制度化的方式解决他们的日常通勤问题，很多企业的复工复产就难免出现缺兵少将的问题，势必影响复工复产的整体进度和质量。

相关统计数据显示，约3成网民呼吁三地尽快实现互通互认。对接民意，解决好人民群众反映强烈的突出问题，既是对复工复产的最好助力，也是以人民为中心理念的践行。疫情初期为减少疫情输入风险，巩固北京市疫情防控形势，采取了必要的防控政策。如今国内疫情的本土传播已基本切断，京津冀三地也长时间未有本土新增病例，进行政策调整、实现互通互认的时机和条件都已成熟。互通互认并非简单的放开，而是以确保疫情防控安全为前提。在北京市城市管理综合行政执法局等五部门发布的《关于做好复工复产疫情防控常态化工作的通告》中，第7条提出“津冀地区来京人员、本市往返津冀地区的人员，来京（返京）后可以通过‘北京健康宝’进行京津冀行程记录验证，申请‘未见异常’健康状态”。

经过近两个月的运行，“北京健康宝”已与全国一体化政务服务平台实现了健康信息共享和功能对接，京津冀进出京人员通过在“北京健康宝”上提供行程记录，经国家平台验证无误并符合北京市防疫政策规定后，即可获得“未见异常”状态。根据通告，健康宝将在进出公共场所、乘坐公共交通工具、进出社区、村等开展复工复产活动中，发挥更大的支撑作用，也将成为北京市防疫不可缺少的工具。所以，确保每一个来往京津冀人员的“健康宝”“未见异常”，才是防控工作的重中之重。京津冀健康状态互认之后，来往人员增多，意味着首都的防控范围扩大，防控依旧不能掉以轻心，甚至还要在核对等环节加码。近日，黑龙江省聚集性疫情出现“跨省”传播，教训深刻，必须引以为戒。京津冀互认，也意味着责任共担，每一地、每一个环节，都要保障“健康状态”真实有效。“除国家和本市根据防疫情况公布的暂缓复工复产行业外，对其余行业复工复产不设置前置审批审核。”破除了“层层加码”的藩篱，具备了“一码通行”的客观和技术基础，京津冀的复工复产一定能快马加鞭而又蹄疾步稳。

北京日报客户端记者 贾亮

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