嘉兴机场开始运行了吗（嘉兴机场官宣了）

来源：嘉兴日报-嘉兴在线

重磅官宣！

多少年以来，

嘉兴人一直有个

“在家门口坐飞机”的“航空梦”！

千呼万唤！翘首以盼！

今天，我们迎来了嘉兴机场官宣：

空军嘉兴机场实施军民合用改扩建工程，也就是我们常说的嘉兴机场项目，可行性研究报告近日已获国家层面正式批复。

这意味着，

备受关注的嘉兴机场项目

取得重大突破，

“家门口的机场”离我们越来越近了！

•嘉兴机场将建成什么样？

•市民今后能在嘉兴机场坐飞机吗？

•嘉兴机场会给市中心带来噪音吗？

•它将为嘉兴带来哪些利好？

•机场到底什么时候开工？

你最关心的“干货”，全在这里！

别眨眼往下看

100秒视频全掌握——

1.嘉兴机场将建成什么样？

根据可研批复，本期工程民航方面按飞行区等级指标4E建设。

什么是“4E级”？据了解，4E级机场跑道可以达到起降波音747这样的大型飞机，基本适用各种主流机型。国内包括上海虹桥国际机场、三亚凤凰国际机场等都是4E级的机场跑道哦。

2.嘉兴机场规模有多大？

具体来说，嘉兴机场项目本期工程民航方面按满足“年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量10万吨”的目标设计，兼顾通用航空发展。

主要建设内容包括：新建1条长3400米跑道、2.57万平方米航站楼、27个机位的机坪等。

该项目民航方面估算总投资33.81亿元，其中民航发展基金安排5.5亿元。

嘉兴机场民航方面主要服务于嘉兴市及周边地区的公务、商务、旅游及货运等航空运输需求，并兼顾抢险救灾、应急救援等通用航空业务。

3.嘉兴市民今后能在嘉兴机场坐飞机吗？

很肯定地说——能！

嘉兴机场项目特色鲜明、定位明确，主要是“客货并举，以货为主”，也就是客运和货运都有，以货运为主。

客运业务以后主要使用B737、A320系列飞机及国内各类支线飞机，拟开通至北京、广州、成都等地航线；

货运业务主要使用B737、B757、B767、B777等机型，将开通至国内各主要城市及境外的地区和国际航线。

4.嘉兴机场建成后会有噪音吗？

这个好消息能让不少人放心啦！

此次获批的可研报告对跑道方向作出了调整，将第二跑道走向调整为“东南-西北”走向，今后飞机起降时不再横穿市区，避开了城市中心和主要居民区，解决了噪音问题，同时也打开了航空发展的空间。

5.将为嘉兴带来哪些利好？

嘉兴机场项目意义重大！多重利好！

市发改委主任章剑说：机场项目是嘉兴高质量发展建设共同富裕示范区的典范城市的画龙点睛之笔，是应运而生的神来之笔。

机场项目获批，意义重大、影响深远，将为嘉兴带来多方面的重大利好，这将是“十四五”嘉兴蝶变跃升最具标志性的项目，将有力推动城市能级提升，强化枢纽型中心城市地位，促进人才、技术等资源要素的加快集聚，影响产业结构的变革和城市综合竞争力的提升。

嘉兴机场项目示意图

具体来看，嘉兴将迎来以下四大利好：

利好一：

提升嘉兴综合交通枢纽地位

嘉兴机场项目建设将填补嘉兴市民航运输的空白，将形成公路、铁路、水运、航空相结合立体交通运输网络，大大提升嘉兴在长三角地区综合交通枢纽地位，助力嘉兴加快打造长三角核心区枢纽型城市。

嘉兴机场项目示意图

利好二：

打造有竞争力的航空货运枢纽

长三角城市机场众多，仅嘉兴周边1小时车程内就有几个大机场，嘉兴机场如何定位、凸显特色？

“嘉兴机场的思路是错位竞争。”上海新时代机场设计研究院有限公司副总经理王伟分析认为，嘉兴机场“客货并举，以货为主”，走的是差异化、特色化之路，进一步促进区域航空物流发展，将与长三角机场群形成重要的功能配套。

从货运方面看，嘉兴产业基础雄厚，经济活跃，皮革、羊毛衫以及快速发展的电子信息产业都将是航空运输的重要货源，同时嘉兴具有长三角地区得天独厚的区位优势，嘉兴机场建设有利于参与长三角地区机场的协作分工。

嘉兴机场设计的项目近期规划目标是到2035年，客运吞吐量可达400万人次，货运吞吐量达到120万吨，这一货运量在全国航空货运量中可以排名前列，将成为国内主要的航空货运枢纽。

航空物流的能量不可小觑！

早在几年前长三角一体化发展上升为国家战略之时，就有专家特别指出，“嘉兴机遇”前所未有，其中一点就是要在“打造航空物流枢纽”上重点发力。

航空物流是各种物流方式中附加值最高的。据统计，在全球物流货值中，1%的航空货运量创造了35%左右的附加值。

同时，航空货运对产业和就业的带动作用比较高，航空物流业对产业的带动比率是1:28，就业带动比率是1:12，可以说，嘉兴机场带动的航空物流经济价值将远超实际产生的利润。

“嘉兴已经被列为国家物流枢纽城市，未来会有很大的发展空间。”上海市华夏经济发展研究院副院长、嘉兴市发展改革委智库专家高平表示。

嘉兴机场项目示意图

利好三：

打造千亿级临空经济区

嘉兴已为此积极谋划。项目建成后，将大大促进嘉兴临空经济的发展，吸引通用航空、航空制造、航空物流、跨境电商、生物医药、电子信息等一大批优势产业往临空经济区聚集，有望形成千亿级临空产业区，将成为支撑嘉兴经济高质量发展的新增长极。

去年6月，嘉兴已引进圆通嘉兴全球航空物流枢纽项目，计划打造成为集航空物流枢纽、口岸服务及商贸集散中心于一身的综合服务型空港物流园区。航空枢纽包括国际货站、国内货站、公共货站、飞机维修基地、保税物流中心、海关监管中心、进口集散及分拨中心、冷链中心、多式联运中心以及跨境电商等功能板块。

圆通集团副董事长、圆通货运航空公司董事长苏秀锋介绍:“圆通嘉兴项目总投资达122亿元，本期项目总投资估算66.1亿元，打造覆盖全国、通达全球的航空物流网络体系。”

接下来，圆通会集集团之力，围绕嘉兴机场航空枢纽布局速递物流、航空、国际贸易、科技、金融五大业务板块。

未来嘉兴机场将建设成为长三角以航空物流为主的机场，并发挥其独特的重要作用。嘉兴机场建成之后，将为长三角特别是嘉兴地区的高端制造业、现代服务业、物流、医疗、贸易和金融等行业提供一个优质的“航空枢纽 全球航线网络 数字化”的基础设施，形成一个真正的“临空经济”产业生态体系。

嘉兴机场项目示意图

利好四：

提升嘉兴城市能级

机场是判断城市能级的重要指标。作为“十四五”嘉兴蝶变跃升最具标志性的项目，嘉兴机场建成投运后，嘉兴城市能级提升，未来对人才、技术、商务、产业等资源要素的集聚能力都将进一步强化。

6.嘉兴机场项目什么时候可以开工？

如今，伴随着可研报告成功获批，嘉兴机场项目推进工作也进入了新阶段。

嘉服集团党委副书记、总经理姜铭恩表示，“接下来我们将加快推进整个项目。目前市机场办已经成立了11个专项工作组，分头推进土地报批、总规设计、房屋征迁等一系列工作。”

8月以来，专项工作组已针对机场的总规、特别是航站楼的方案，在前期设计的基础上，邀请相关方面专家召开咨询会，进一步深化航站楼的设计，成熟后，嘉兴将积极向国家、省有关部门申报机场总体规划方案和初步设计方案，力争在今年年底之前开工建设主体工程。

一座机场，

就是一座城市新的起点，

也承载着一座城市新的期待！

起飞！嘉兴的“航空梦”！

这不仅是嘉兴交通的升级，

更是城市蝶变跃升的巨大强力引擎！

它将重塑未来长三角交通格局

和城市新格局。

我们相信，嘉兴的未来更美好！

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