为什么没有南昌到天津直达的高铁（南昌到九江将新建高铁）

来江西旅游不可错过庐山。庐山以奇秀著称，美景自古被历代文人墨客称赞，素有“匡庐奇秀甲天下”之誉；庐山云雾缭绕，著名的三叠泉，大瀑布被广大游客赞不绝口。作为世界著名景点，江西一张靓丽的名片，1996年，庐山就被列为世界文化遗产，2007年被评为国家5A级景区。

庐山位于江西九江，为了发展庐山的旅游，带动当地经济发展。江西第一条高铁就是南昌到九江的城际铁路，于2010年建成通车，设计时速250KM/h，运营时速220KM/h。而此时，全国也只有京沪，郑西，武广，东南沿海几条高铁线路，通高铁的地方，往往更受游客青睐。

京港高铁通道从江西穿过，大体沿京九普速铁路走向，设计时速350KM/h。目前，南昌到赣州段，合肥到安庆段已经通车，安庆到九江段，赣州到深圳段将于今年年底通车，南昌到九江段暂时利用昌九城际铁路。

但是昌九城际设计时速只有250KM/h，其他路段均是350KM/h的标准，未来，京九高铁通道贯通后，将严重影响全线的行车效率。所以，江西计划新建一条南昌到九江的高铁，设计时速350KM/h，全长136.86公里，设南昌东，昌北机场，共青城，庐山南，庐山5个车站。

昌九高铁在南昌昌北机场新建的T3航站楼下方设站，旅客下了飞机坐上高铁，半个小时抵达庐山。高铁站和机场航站楼一体化，就像北京大兴机场和上海虹桥机场，江西也将打造一座空铁联运枢纽。

有观点认为，在铁路建设新规下，昌九高铁和昌九城际属于平行线，在昌九城际运力未达80%之前原则上不能建设新线，昌九高铁大概率要取消了。也有观点认为昌九高铁是京九高铁通道的重要组成部分，属于国家干线工程，不会受新规影响。

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