省交科院交通发展研究中心（要闻省交通科研所信息化业务再获新突破）

近日，由省交通科研所承担前期可研和设计的通化市智能交通运输综合运行监测与应急指挥中心项目顺利通过验收并投入使用，标志着省交通科研所信息化业务再获新突破。

该项目是通化市国家公交都市建设示范工程和通化市交通运输行业“十四五”重点建设项目，通过智能监测和预警预测，全面支撑交通拥堵治理、行政执法、安全生产监管、应急指挥、公共交通管理、出租汽车管理等功能的实现，提高交通运输系统运行效率、服务质量和服务水平，为通化市智慧交通和信息化建设提供有力支撑。

自今年2月下旬承接此项目以来，省交通科研所克服疫情影响，借助行业重点实验室优势科技资源，充分发挥国内信息化专家技术支撑作用，于4月中旬完成可研报告、6月中旬初步设计获批，项目前期工作未受到疫情影响，为后期工程建设赢得了时间。

“一中心三平台”顶层设计架构，支撑信息技术在交通运输行业的创新应用。项目组在省交通运输厅数据中心统一数据资源体系框架下，整合汇聚交通行业的基础设施、运载工具运行状态、行业内从业人员等大量数据资源，立足交通运输管理部门职能，对通化市及所属各相关部门业务及信息化建设进行统筹设计，提出“一中心三平台”整体架构方案，即，在通化市交通运行监测与应急指挥中心系统下，建立城市公交智能平台、城市出租智能平台、交通运行监测平台三个子系统，涵盖公交企业、出租企业、货运企业、“两客一危”企业等交通运输行业的所有企业，搭建“态势评估、监管决策、应急处置、便民出行”四大服务体系。

多元化公交智能平台设计方案，为不同层级用户提供了信息保障。项目组多次深入行业管理部门和公交企业调研，向乘坐公交出行的居民发放调查问卷数千份，了解各方面用户的需求。在此基础上，本着科学适用的原则，以“公共交通出行方式查询智能化、乘车支付方式多元化、公共交通运营管理可视化、公交线网布局科学化”为目标，对城市公交智能平台系统提出智能化设计方案，涵盖公交行业管理系统、公交行业决策分析系统、公交企业管理系统、新型智能公交监控调度系统、公众信息服务系统等11个子系统，可面向决策者提供决策支持服务、面向行业管理者提供监测监管、面向企业提供全面运营管理、面向公众提供交通综合信息服务，为通化公交都市创建奠定了坚实基础。

以软件系统、车载终端与路侧设施的信息交互为目标，提出智能公交电子站牌解决方案。项目组综合考虑通化市高山寒区气候特点以及“精致城市建设行动”“全国文明城市创建”等各方面需求，优化公交电子站牌设计——增加自动加热及水浸感应检测功能，有效防止外在环境因素对触摸屏造成影响；增加自动开关机功能，节约能源，又避免夜晚声光对周边居民生活的干扰；增加存储容量，实现远程视频影音调取回放，满足行业管理需求，为城市治理提供依据；增加语音播报、手机充电、周边餐饮及医疗信息查询，未来还可逐步实现线上公交卡充值、线上购票等，满足市民出行的多元需求。智能公交电子站牌已在8月初投入使用，让市民享受到智慧公交的便利，受到广泛好评。

来源：省交通科研所

作者：张晓丽、于丽梅

编辑：柳丹