宝马1300r摩托车电瓶（马瑞利为宝马摩托）

二月下旬的时候，意大利马瑞利集团（Marelli）宣布将为 BMW Motorrad 宝马摩托的电动踏板 CE 04 提供逆变器的配套，今天小编就来说说关于宝马1300r摩托车电瓶?下面更多详细答案一起来看看吧!

宝马1300r摩托车电瓶

二月下旬的时候，意大利马瑞利集团（Marelli）宣布将为 BMW Motorrad 宝马摩托的电动踏板 CE 04 提供逆变器的配套。

马瑞利集团是全球机动车辆配套行业的巨头之一，在全球拥有大约 5.4 万名员工，亚洲、美洲、欧洲和非洲拥有 170 家工厂和研发中心，其中包括多家在中国的合资/独资企业，2020 年的营业额为 104 亿欧元。

为宝马摩托 CE 04 配套的逆变器等部件，其基本原理是将电池所产生的直流电转换为驱动电动机运行所需要的三相交流电。对比在电动汽车上的同类装置，在两轮电动车上所使用的逆变器、具有更大的挑战：该装置必须适应非常严格的尺寸限制，在室外环境之下的工作条件（在极端热/冷条件下，与水、高湿度等环境的接触），并且需要更高的功率密度。

马瑞里的这套逆变器了满足电机峰值功率输出达 43.5 kw、额定电压 145V 的需要，在 115 - 175V 的范围内、具有完整的性能输出（注：宝马摩托 CE 04 的电机峰值输出功率为 31kw）。除了硬件之外，逆变器的软件由马瑞利自行开发，然后再匹配到宝马摩托所开发的车辆软件内，并最终集成到整个电子控制单元中。软件的开发过程符合 Autosar（AUTomotive Open System ARchitecture，汽车开放系统体系结构）标准，以符合不同软件间对接的需要，并根据宝马摩托的要求、对诊断标准作专门定制。

马瑞利称，他们的全系列逆变器还有更高性能的 400V 和 800 V 规格，采用了模块化的灵活设计，使用隔离栅式双极晶体管（IGBT），基于碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）的功率器件，能最大限度地提高单位功率密度和效率。

下面的图片，宝马摩托的 CE 04 电动踏板（资料图片）。

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