山区出了弯道停车被追尾有责任吗（早高峰两车追尾）

俗话说一日之计在于晨

最近交警部门却发现了一周之“最”

这个“最”

既是指这天的早高峰最繁忙

也是指这天最容易出现拥堵

背后原因竟是……

拥堵9分钟：怕拍不好照影响定责

5月10日周一，上班的、送孩子上学的车特别多，从早上7点半起，珠海的路上车流络绎不绝。

杨女士也是早高峰的一员，她驾驶粤CQ××37号宝马小车去上班。早上8点25分，杨女士驾车沿南屏大桥北往南方向行驶，跟着车流走走停停，来到桥中间时，她紧跟着前车，等了许久车流才重新移动。没想到刚踩油门，车流又突然停了下来，她反应迅速，及时刹停。

上一秒才松口气，下一秒杨女士就听到车后“嘭”一声撞击声。下车一看，撞她的是一辆粤C2××30号大众小车。司机钟先生下车后，解释说他是没刹住车才撞了上去。

两位司机下车后看车损、说原因就花去了一分钟，但他们不知道短短一分钟，却导致了桥面堵了一大片。

两位司机都是有经验的司机，看到车损比较轻微，都知道要拍照，并尽快把车辆移到不妨碍交通的地方。可是5分钟过去了，事故车辆依旧“纹丝不动”。

原来，拍完了事故照片后，杨女士担心照片没拍好会影响定责，就想找机会再拍照。可桥上车辆实在太多，她不敢乱走，只能待在现场干着急。旁边的车辆见两人不挪车，只好纷纷绕行。

就在这时，最左侧车道再次发生追尾。一辆粤T8××71号中华小车撞上一辆粤C3××95号奥迪小车，瞬间堵了两条车道。

两名司机下车后一脸无奈，一边报交警，一边报保险。一分钟后，香洲交警赶到现场，快速拍下两起事故的照片，迅速引导司机们把车辆驶离现场。不到两分钟，桥上的交通恢复畅顺。

车辆能正常启动却不挪车，挡住了街坊们的上班路，还引发了二次事故。交警对司机们进行安全教育后，依法对事故作出了定责，追尾方负事故全部责任。

短短一个小时内，仅香洲片区就发生了5起追尾事故，司机们不挪车的原因五花八门……

拥堵12分钟：没报警只等保险员来现场

5月10日早上7点58分，信控人员发现南屏大桥北往南方向有些拥堵。拉近视频一看，原来是一辆粤CZ××11号日产小车变道时，撞上了正常行驶的粤C2××1B号本田小车。

两车一撞就占据了一条车道，慢慢地，后面的车流也逐渐拥堵起来。

8点04分，香洲交警赶到现场，见两车车损不大，拍照取证后便让两位司机先挪车，可两位司机却一头雾水。原来，他们俩都没有报警，在现场打电话和保险员沟通，等着保险员来处理。在交警的强制要求下，两位司机才把车挪到一边接受处理。

拥堵11分钟：耽误时间得索要误工费

早上8点13分，金凤路距离凤凰山隧道几百米处，潘女士驾驶一辆粤C5××A7号马自达小车，因为刹车不及撞上林先生驾驶的赣C3××D0号本田小车。两位司机报警后，香洲交警引导他们拍照取证后，将车辆驶离现场。

可事故车辆在原地待了13分钟仍一动不动，堵住了一大片车流。交警赶到现场紧急疏导车流后，询问两位司机不挪车的原因。

原来，林先生认为这起事故耽误了他的时间，潘女士得赔偿他的误工费。潘女士知道是自己的责任，所以就留在原地和林先生谈起赔偿，结果两辆车就停在原地，引得后车大排长龙。

拥堵25分钟：没法挪车竟不放警示标志

早上9点24分，人民西路金琴快线入口突然拥堵，信控人员回放视频才发现，一辆粤C5××L6号日产小车从右侧车道冲出，与正常行驶的粤CZ××27号起亚小车发生碰撞。

交警到场处理后，发现起亚小车右前轮被撞坏了，车辆没法挪动。没法挪车可以理解，但司机们并没有在车辆后方放置警示标志，很多司机来到跟前才发现有事故，车流一积压，便导致拥堵。

交警立即通知拖车将车辆拖移，了解完情况后，对事故作出定责。

根据相关法律规定，发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人应当即行撤离事故现场而未撤离，导致发生严重堵塞或者次生事故的，对机动车驾驶人处二百元以上五百元以下的罚款；情节严重的，可以处一千元的罚款，并处吊销驾驶证。

交警部门监测早高峰的交通流量发现

周一的早高峰是一周内最为繁忙的

像梅华路、九洲大道、人民路、南湾大道等是上学、上班必经之路，以及港湾大道、105国道等进出珠海的门户通道，周一的早高峰都会比平时车多拥堵，有条件的朋友还是尽量选择绕行，发生事故后尽快把车挪到不影响安全的地方。

面对流量越来越大的早高峰，除了等司机们报警，交警到现场处置外，交警信控人员紧盯数据监控系统，主动排查影响道路正常通行的交通事故、故障车，及时通知周边警力及时处理，联系司机及时挪车，疏堵保畅。

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