帕加尼车模限量（艺术品不再奢侈）

今年的意大利米兰车展已经结束，在众多的新车当中有一款车颇具争议，它就是来自MV Agusta的Lucky Explorer Project 5.5 ADV，为什么这台车让MV Agusta站到了风口浪尖，因为它和钱江关系紧密，甚至只是简单的粗暴地以钱江现有的车型为基础打造。

其实，早在去年九月份，MV Agusta就已经正式宣布与钱江合作，依托钱江的销售网络来扩大在中国市场的占有率。也以此来提高其在中国市场的影响力和知名度。MV Agusta与钱江达成的协议，将使MV Agusta在未来5年内，成为中国第一大的意大利摩托车品牌。

5月份，在北京摩展上MV Agusta宣布，入门级车型BRUTALE 800 ROSSO将价格下探到15万元，以更高的性价比来打开市场。

不过很显然，MV Agusta并不满足现状，这一次的新车表明，MV Agusta将会进一步扩大在小排量市场的影响力，Lucky Explorer Project 5.5可能只是一个开端。

这款车，MV Agusta已经在其官方主页上公布了详细的规格配置信息，同时也公开宣布在国内市场接受预定。所以Lucky Explorer Project 5.5并非只是概念车。

动力部分，Lucky Explorer Project 5.5并配备一台，554cc排量的双缸水冷发动机，最大功率35kw/7500rpm，最大扭矩51Nm/5500rpm，与QJMOTOR逸550的发动机十分接近，十之八九就是同一款发动机。

座高860mm、最小离地间隙210mm、油箱容量20L、车重220kg。

前43mm KYB倒立式前叉，具备预载和回弹可调功能，行程135mm。

后KYB中置后避震，具备回弹和压缩阻尼以及预载调节功能。

前刹车320mm双浮动盘，Brembo径向四活塞卡钳。

后刹车260mm单盘，Brembo双活塞卡钳，博世双通道ABS系统。

前100/80 - ZR 19、后150/70 - ZR 17钢丝辐条轮。

5英寸TFT全高清仪表板，具备蓝牙连接、GPS传感器、导航、MV Ride应用程序功能。

最高速度160km/h，油耗3.8L/100km。

不管是Lucky Explorer Project 5.5也好，还是Lucky Explorer Project 9.5也好，都是在向过去的Cagiva Elefant 900致敬，这个涂装也是当年Cagiva Elefant 900拿到达喀尔冠军时使用的Lucky Explorer涂装。

MV Agusta目前最便宜的车型是BRUTALE 800 ROSSO，而这款Lucky Explorer Project 5.5将再次刷新MV Agusta车型价格的下限，至于下探到多少目前还不得而知，因为这款车很有可能将会有钱江代工生产。

所以将其称之为“最便宜的MV Agusta”实至名归，当然车友们买不买账现在还很难说，但这款车的出现，让被称之为“摩托车当中艺术品”的MV Agusta不再那么地高不可攀。