没有出险保费上涨怎么办（为什么没出险保费却贵了）

近日，银保监会通报称，车险综合改革以来累计为我国车险消费者减少支出超过了2000亿元。然而，很多车主朋友觉得，保险改革以后的这两年买车险，反而价格更贵了，根本没享受到什么优惠！

笔者本人也是一名从业多年的车险业务员，这段时间因为疫情居家，很多客户有更多的时间跟我们沟通，很多客户反映，为何一整年没发生任何事故，为何保费反而一年比一年贵了？每每解释起来，我很很心累，很多客户都买过多年的保险，对保险也比较了解，以前的保险政策是，不出险，价格只会越来越便宜，但是自从车险行业降费增质改革以后，似乎就不一样了，价格忽高忽低，这到底咋回事呢，简单在这里给各位分享一下原因。

确实，从2020年车险改革以后，有极大一部分车主享受到改革带来的更多的价格优惠和更全面的保障，比如以前买车险，有很多附加险，比如车辆盗抢损失险，车辆玻璃单独损失险，发动机涉水险………保险改革以后，这些险种直接涵盖在机动车损失险当中，也就是说，一个车损险涵盖的更全面了，对于消费者来说，花的钱更少了，这是好事！

但对于保险公司来说，由于车险改革，目前市场30多家财险公司处于亏损状态，仅有三两家头部财险公司没有亏损！可能很多人不相信保险公司会亏损，但这是真实的数据！

以交强险为例，改革之前，交强险赔偿限额是12.2万元，改革以后赔偿限额增加到20万，但是保费没有增加一分钱。为什么现在自卸车、搅拌车、冷藏车、集卡车等出个交强险很多保险公司不愿意要？因为赔付率达到300%以上……

再说商业险，因为市场原因，近几年的汽车配件价格水涨船高，维修员工人工资上浮也很厉害，当所有价格都在增长，唯独保费没有增长，并且保障范围越来越广，赔的钱也越来越多！

一系列的改革导致保险公司经营越来越困难，为了活下去，不得不在业务质量上下功夫，比如，车主年龄，车龄，性别，违章次数，出险次数，车辆型号等………一一细分，严格把控业务品质。这也是很多客户直接的感受，为什么现在买车险越来越麻烦，提供的资料越来越多？因为保险业务员也不确定，哪家公司可以做你这个车？为什么保费越来越贵，因为大部分公司都在亏损，已经没有物力财力天天玩种类繁多的秒杀……很多客户因为保险到期还有一段时间，所以不着急买，但是却发现，等到要买的时候价格贵了……

今天的保险市场已经不是之前的那个市场了，就像今天的你一定比昨天更优秀！