大众和北京现代哪个好(谁的耐久性更好)

中国车主买车有一个习惯,大家都喜欢选购耐久性优秀,质量出众的车型,有些车主甚至都想择一车而定终身,开一款心爱的汽车陪自己到终老,因此,耐久性乃是中国车主所关注的要点就车辆的耐久性而言,是德系车好,还是韩系车好?很多人会持这样的观点,大众在中国的销量非常好,既然大家都这么喜欢大众,大众汽车的质量肯定也很棒,而韩系车在中国的销量偏弱,自然是由于是较差的质量造成的,其实,这种说法非常片面,销量不代表质量,本文就现代汽车和大众汽车这两个品牌,为大家进行详细的解答,今天小编就来说说关于大众和北京现代哪个好?下面更多详细答案一起来看看吧!

大众和北京现代哪个好(谁的耐久性更好)

大众和北京现代哪个好

中国车主买车有一个习惯,大家都喜欢选购耐久性优秀,质量出众的车型,有些车主甚至都想择一车而定终身,开一款心爱的汽车陪自己到终老,因此,耐久性乃是中国车主所关注的要点。就车辆的耐久性而言,是德系车好,还是韩系车好?很多人会持这样的观点,大众在中国的销量非常好,既然大家都这么喜欢大众,大众汽车的质量肯定也很棒,而韩系车在中国的销量偏弱,自然是由于是较差的质量造成的,其实,这种说法非常片面,销量不代表质量,本文就现代汽车和大众汽车这两个品牌,为大家进行详细的解答!

大众汽车

大众汽车在中国的销量虽好,但口碑并不佳,从发动机到变速器,再到车辆的底盘系统,都能听到众多消费者的抱怨声。

2017年,涡轮增压发动机正值鼎盛时期,大众2.0TEA888系列发动机被爆出“烧机油”现象,有些途观L,帕萨特车主甚至调侃,开车要随身携带机油,每次加汽油之前要检查一下发动机机油,随用随加。最近几年,汽车排放法规日益严格,为了满足国6排放标准,很多车企在汽车排气系统位置都加装了颗粒捕捉器,但大众的颗粒捕捉器经常发生堵塞现象,导致仪表盘上出现发动机故障灯,影响车辆的驾驶感。

当然了,大众也有比较好的发动机,就是1.5L/1.6L等传统自吸发动机,这类自吸发动机耐久性优秀,稳定性可靠,它经常被用于10万级家用车,比如宝来,朗逸,高尔夫等明星车型,这些车型才是大众高销量的功臣。

对于变速器,大众是很可悲的,早期的大众并没有自己的自动变速器,也许是出于骨子里的自信,德国人对自动变速器嗤之以鼻,导致大家都在使用CVT和AT变速器之时,大众只能坚持使用自己的MT变速器,最后没办法了,大众开始与爱信合作,把爱信的AT变速器匹配到自己的车辆上,直到最近十多年,大众才开发了DCT双离合变速器,但中国车主对DCT双离合变速器有众多的抱怨,换挡顿挫、异响、抖动等故障频发,这样的质量,你认可吗?

很多人都说大众的底盘好,行驶质感稳重,扎实可靠,高速行驶不会出现发飘的迹象,这些特征是不可否认的,但随着国产化的进程,各大车企开始降低成本,大众汽车也一样,成本降低之后,各种各样的问题随之而来,比如大众速腾断轴事故,让众多车主为之胆寒。

现代汽车

对于现代汽车,它有很多的争议,毕竟现代汽车的名声没有大众汽车响,市场认可度也没有大众强,那现代汽车的质量究竟如何呢?

​其实,如果把中国汽车市场排除在外,韩系车的全球销量及全球知名度一点儿不比大众汽车差。韩系车在2021年的全球销量为753万辆,而中国汽车市场的销量不足50万辆,而大众汽车2021年的全球销量为900多万辆,但它中国的销量高达300万 ,所以,就全球知名度而言,韩系车不比大众差。

再说一说韩系车的核心技术,韩系车与丰田汽车一样,它是一个发展非常全面的车企,从发动机,变速器,底盘系统,再到车身钢板,内饰材料,再到中控多媒体等等零部件,它都可以自产自足。韩系车有多款发动机,比如1.4T 1.5T 1.6T 2.0T涡轮增压发动机,1.4L 1.6L 1.8L 2.0L 2.4L等自吸发动机,且很多韩系发动机都荣获了沃德十佳发动机的荣誉。韩系车的变速器种类齐全,囊括了AT CVT DCT等各种变速器,且每一种变速器的技术水平都堪称全球顶尖。

韩系车最大的弊端或许就是它的底盘系统,韩系车的底盘很软,驾驶感很轻,给车主的安全感受略有不足,但韩系车底盘的质量却没有任何问题。

就技术层次而言,韩系车还是很强的,它一点儿也不比大众汽车差。技术直接反应了汽车的质量,关于韩系车的质量,美国J. D. POWER专门做过调研,问题点非常少,深得众多消费者所青睐。在2022年汽车可靠性调查报告中,起亚,现代,Genesis分别位列第一,第三和第四,该成绩可以说是独占鳌头。

综上所述,大众汽车虽然销量好,但其质量并没有想象中的那么优秀,现代汽车在中国虽然在走下坡路​,但其质量还是很赞的。

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