西咸新区限行示意图（西咸新区将启用陕U车辆牌照）

今天一大早，便有消息传出：西咸新区将启用陕U发牌机关代号，目前该申请已得到公安部批复同意。

△图/悦西安

西咸新区启用陕U

针对此批复，陕光灯也第一时间联系了西咸新区交警，对方称确实已经批复，但目前车管所还未建成。

几乎是同时，西咸新区官方微信也发布了消息：公安部交通管理局下发文件，同意西咸新区公安局交通巡逻警察支队车辆管理所启用陕U发牌机关代号，发放的机动车驾驶证、行驶证和登记证书的证件印章使用陕西省西咸新区公安局交通巡逻警察支队的名称。西咸新区公安局交通巡逻警察支队应用全国统一的机动车号牌选号系统，陕U发牌机关代号与统一的机动车号牌选号系统同时启用。

△图/西咸新区官微

据西咸新区交警介绍，目前西咸新区车管分所还未建成，因此陕U新牌挂牌工作的具体推进时间表应该是得等西咸新区车管分所成立之后。

“乱入”的陕U打乱了队形

陕西车牌目前是这么排列的：

陕A 西安

陕B 铜川

陕C 宝鸡

陕D 咸阳

陕E 渭南

陕F 汉中

陕G 安康

陕H 商洛

陕J 延安

陕K 榆林

陕V 杨凌

虽然坊间流传着陕B为什么会给铜川的调侃段子，但实际上，车牌排序是有明确的规范的。

我国的地区车牌号绝大多数省份是按行政区划代码(即我们身份证号码前四位数)排序排列车牌代码的，部分省份在行政区划代码基础上作了小调整。按行政区划代码，铜川应该排在第二位，行政区划代码跟经济实力、城市大小没有严格对应关系，实际上是按设立地级市的先后顺序排列的。

西安是最早设立城市的，建国初期，铜川的经济实力在全省仅次于西安，是陕西省第二个地级市，成立于1958年4月，比宝鸡、咸阳建市都要早。所以，铜川的车牌是陕B。

再具体到身份证开头四位：6101西安、6102铜川、6103宝鸡 、6104咸阳，这么一来，陕A、陕B、陕C、陕D确实就对应上了。

曾有网友给西安的车牌号编了个便于记忆的顺口溜：

西安人爱(A)叫渭南姨(E)

延安姐姐(J)拉着咸阳弟(D)

汉中的衣服(F)宝鸡洗(C)

商洛爱吃(H)延安的鸡(J)

安康的哥哥(G)榆林夸(K)

铜川牛B(B)开杨凌(V)

现在陕U乱入，打破了队形，怎么破?

之前曾出现西咸陕Y传闻

7月初，坊间曾流传一个西咸新区“陕Y”的版本，并配了一张“陕YLC666”的蓝底普通车牌照片，一时间引来诸多网友关注。

△图/网络

官方随后做了辟谣，交警部门表示并没有接到任何关于启用陕Y车牌号码段的通知，而且也从未听说过陕Y号码段车牌。

今日突然敲定陕U，证实了此前的西咸新区要用新车牌之事并不是无中生有，只不过是押错了字母。

陕U历史上也出现过 曾被停用

严格说来，陕U也不算新面孔。陕西省曾使用过陕U号牌，但由于民间争议较大，于2001年7月下旬至10月1日，陕U车牌被取消，相关车牌更换为所在地区发牌代号的车牌。

在网上有一则2001年的新闻，标题是《“陕U”不再牛 10月1日后换发民用号牌》。为何要强调它不再牛呢?因为它曾经很牛呀!

陕U号牌是1996年陕西省报经公安部批准，为省级机关公务用车启用的民用号牌。将车辆性质公开通过车牌昭示，这是一种特权的象征，当时就有这么一句顺口溜：自从有了‘U’，警察都不牛。

然而，享受这种特权的可不光是官员们。据统计，陕西省当时发放的陕U号牌有4000余副。由于多头审批，疏于管理等种种原因，陕U号牌随意扩大发放范围已是公开的秘密，超范围发放的陕U号牌竟达1800余副。

类似同样清理“特权车”的事情，在2010年再次出现，陕西取消了陕O号车牌。

一座城市两个车牌 有此先例

去年8月11日，公安部交管局已批复四川，同意成都启用川G发牌机关代号，川G号牌与川A号牌同属成都籍，其注册登记、通行管理、相关税费与川A号牌一致。

其实，国内还真有一些城市采用两个或者多个号牌的城市。比如：青岛：鲁B、鲁U;烟台：鲁F、鲁Y;潍坊：鲁G、鲁V;南昌：赣A、赣M;合肥：皖A、皖Q(其中皖Q为划入合肥的巢湖、庐江县车牌)等等。

网上有声音说，这种做法是出于限行政策的考虑，例如把川G和沪C进行对比，怀疑川G不能进入主城区之类的说法。也有声音反驳了这种说法——如果用牌照来区分限行区域，那就显得这座城市不够大气了。

陕U有什么涵义?在青岛的牌照中，鲁B是青岛，鲁U则是青岛开发区，西安是否也有这种效仿可能?

陕A、陕D、陕U，是否会影响一体化进程?

西咸一体化自2002年起，已经喊了16个年头。2006年，西咸两地的电话区号统一为029，在当时被认为是推动西咸一体的里程碑事件。但从此以后，西咸一体化再无明显进程。

直到2017年初，西安市代管西咸新区，再加上关中平原城市群获批，大西安概念逐渐明晰化，西安和咸阳一直被作为国家中心城市的核心区做规划，相互融为一体是大趋势。

2017年2月24日，陕西省“推进西咸一体化建设”服务举措发布会上推出的“西咸新区内的陕D牌证机动车，均可转入西安，换领陕A牌证”的政策。

对此，陕西省社科院研究员张宝通认为，这一政策的实施，将西咸新区由以前的省市共建以省为主，变成了省市共建西安管理，西咸新区和西安市成了一家人、一条心，真正让西安市和西咸新区组成了一个大西安。

但如今在陕A、陕D之间，再设立个陕U牌照，对夯实国家中心城市核心区的组建会有什么样的影响，让人疑虑。

就像朋友圈里有人做出的评价：西咸一体化更加遥遥无期了，本来是陕D变成陕A一步完成，现在不仅没有合二为一，反而整成三足鼎立了。

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