迈凯伦765lt静态(图解迈凯伦765LTSpider极致减重)

迈凯伦又出新跑车了,继迈凯伦765LT之后,官方全新推出带车头升降功能的765LT Spider,敞篷版765来了。

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迈凯伦765LT作为公司“Super”顶级车款,自身DNA与720S相同,但车身空气动力学设计更出色,整车使用了大量碳纤维组件。765LT Spider作为765LT的衍生版,与Coupe版一样采用全球限量供应,配额只有765台,海外地区单台起售价低于40万美元。

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这款“长尾”跑车与普通版最大不同之处在于可折叠伸缩的硬顶,为了减轻重量,该车顶采用碳纤维框架,官方表示其可在50公里时速下11秒内完成顶棚收放动作。不过,实际体验时长大概在17秒左右。与迈凯伦675LT Spider构造不同,765LT Spider将顶棚收放机构从液压泵变为电动马达,进一步加快了折叠速度。

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原先液压泵机构收放顶棚需要按照步骤一步步进行,换成电动马达后,收放动作各部件几乎同时进行。整套系统包含8个电机,其中两个负责折叠顶棚、另外两个负责升降车顶、还有两个控制车顶收放时两侧襟翼的姿态,最后两个控制后窗。

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车尾顶棚收纳空间顶盖覆盖件为一整块碳纤维制成,并且采用两侧座椅空气动态流动设计,中央配有玻璃后窗,即便顶棚打开,后窗也可单独降下,这时候排气声浪会更加直接的灌进座舱内。

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765LT Spider配有四出钛排气,采用中央排列分布,这是超级跑车的一种趋势与态度。迈凯伦表示,这种布局极大的保持了底盘的完整性,后碳纤维扩散器可以直接与底盘连接,由于钛排气的刚度与强度足够高,排气系统无需额外支撑。车轮方面,765LT Spider采用了一套超轻锻造轮毂,轮胎则选用倍耐力P Zero Trofeo R系列。

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这台车是支持原厂素车下赛道的,整车空力套件进一步优化,带有主动式尾翼,工程师对其角度进行了重新调节,可适配开启顶棚与关闭顶棚两种模式,官方表示新车动态尾翼相比较720S Spider再提升25%以上的空气下压力。同时,开顶棚与关顶棚对悬架也是有影响,为了适应重量的增加,工程师还对整车悬架系统进行了重新校准。

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车身重量方面,765LT Spider比普通版是要重的,多了49kg,达到1388kg,却比720S Spider轻了80kg。为了减重,迈凯伦指出765LT Spider前唇、前杠、车门铰链、侧裙、后杠以及主动式尾翼均由碳纤维制成。

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为了减轻簧下质量,765LT Spider采用的超轻锻造轮毂,单个车轮重量比非轻型锻造轮毂轻了22kg。此外,使用钛排气系统以及轻量化电池均能为整车进行减重。另外,如果你还想进一步减重,迈凯伦还提供碳纤维前备箱盖、车门饰板以及前后翼子板来替换原厂铝制部件,一套下来再减6kg。

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765LT Spider座舱风格依然非常迈凯伦家族范儿,以赛道为中心,座椅采用了碳纤维外壳,比720S轻了18kg。整套内饰中Alcantara面料无处不在,中控台上配有一块8英寸竖型触摸屏,并且具有驾驶员一侧角度倾斜。

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对了!必须告诉你,765LT Spider原厂是不带空调与四扬声器音响系统的,主要是为了减重。如果你需要,可进行选配,当然这是不花钱的。但你想要宝华韦健音响,这是需要花钱的。

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765LT Spider采用与Coupe相同的4.0T双涡轮V8发动机,最大功率可达765马力,发动机转速达到7500转时便可获得755马力,5000转时扭矩达到800牛·米,匹配7速双离合变速箱,百公里加速仅需2.7秒,加速性能其实与Coupe是相同的。此外,迈凯伦表示新车0-200公里时速加速只需7.2秒,四分之一英里加速用时为10秒,最高时速可达330公里每小时。

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最后是价格,目前765LT Spider在海外地区的售价是,美国地区起售价为38.8万美元(约247万人民币),英国地区起售价为31.05万英镑(约267万人民币)。

迈凯伦765LT Spider还提供两个选装包,分别为“Clubsport”与“LT Black”。

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Clubsport包含:

轻量化减重、整车电路性能提升、迈凯伦赛道记录仪、超轻碳纤维座椅、迈凯伦Senna同款碳陶瓷刹车盘与定制化刹车片等。

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LT Black包含:

座椅后部亮黑色部件、前唇、带空气扩散器后杠、进气口部件以及外后视镜壳体等。

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